[西班牙] 豪華的城際巴士‧Irizar i4

小弟到西班牙旅遊其間，特意抽時間去體驗西班牙著名車身制造廠---Irizar出品的Irizar i4型城際客車。
此款車身可說是西班牙獨有，因為小弟未聽過其他國家有呢款車身的巴士行走，不過在原產地西班牙卻很常見。

擁有流線型外觀的IRIZAR i4，看起來就是高貴


配上VOLVO B7R底盤的IRIZAR i4


在西班牙的Irizar i4，絕大多數跑城際路線，情況類似香港269B/270A等較長途的公交線


中門可上落輪椅，應該是B7RLE底盤了


IRIZAR i4的設計有不少Century III的影子




車咀又有IRIZAR PB影子


車廂內飾，就是豪華


車廂中段有一個輪椅位，如果嶼巴/愉巴/珀記引入這款車身的巴士就好極了


豪華高貴的內飾




座椅還算舒適


駕駛室


如果城巴入幾部跑A10其實都不錯，嶼巴就跑嶼南路線最適合不過


長版IRIZAR i4，達14.5m


體驗到香港無可能坐到的巴士，真好


一架很新的IRIZAR i4，配上Volvo B9R底盤


攝於西班牙北部山區小鎮Vielha的Volvo B9R


真係好鐘意這款車身，自己也想像過如果九巴的ASC/AVC是配IRIZAR i4車身，唔知會係點呢？
雖然在香港的市場環境來說是不太可能，始終IRIZAR i4的造價不低，但實用性其實唔差，可裝座位數多，
至少我認為城巴引入來取代Flyer MAN/嶼巴引入來行嶼南線/愉巴引入做機場東涌線真的很合適。

話時話，其實IRIZAR i4有無出口的？小弟真係除西班牙外就沒有在其他歐洲國家見過。

多謝收看，歡迎討論

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2011-7-2 01:10 編輯 ]

i4好似英國都有
但唔係跑班車既

Scania台灣網站有Irizar i4的介紹, 我想那裡至少都有一兩部
同意樓主所講, 這款車(LE版)同A10簡直是絕配, 假如城巴肯人入幾部接替那9部改裝MAN就好了(不計已除牌的1560)
[雖然小弟未搭過批MAN行A10, 但NL262的設計似乎不宜長期行走長途路線, 因此預計它們應該有頗嚴重的機件損耗; 而且NL262有冷氣不足 + 引擎嘈夾熱的問題]
不過嶼巴要用來行大嶼山路線的話, 我想它們要先問九巴借部AVC試行東涌道至得
另問輪椅位是否正對著落車門?