叔叔教你咩叫浪費 !

DB01S 出東涌跟 DB01R 方向, 所以會 "打爆" 部車, DB 居民在東涌見 DB01R 人多等, 而家會搭 DB01S 在咗出隧道那個站後轉車返屋企, 可能會比落碼頭轉車更快

原帖由 HY671 於 2011-7-28 11:21 發表


掛3+2 ADS做掛牌咪又係俾人鬧！樓主可能係prefer短金而唔係長金掛36A架...

74x？你貼果架係咪柯打黎先？而且74x非繁時都好密，用短車替字軌又唔見得
有乜大問題喎。 ...

ADS 行 74X 九成九都係 R 車黎 , 代替 74X - S06 , S18
不過講真 , 短金唔夠係事實黎 , 睇怕唔止 36A , 就連 37M 等等線都係會繼續掛十二米金車

原帖由 skh30 於 2011-7-28 14:31 發表
繁時搭到城巴606不知幾開心,
有幾次由觀塘搭九巴606,如果過左觀塘mtr後就唔洗旨意可以上到車!!
城巴反而就有機會可以有位坐!

82M新巴就想cut佢啦,只係cut唔到者!!
不過82X客量就只屬一般,可能用33xx都夠~ ...

606九巴食正多客時段
而且606班次又時時脫班
搞到放工MEGABOX都可以頂閘...
城巴時段真係搭親都可以座兩個位.

今日等606又等左半個鐘...ai...

當我前排見到下繁 36A 白龍好想頂閘咁嘅款，
我就唔再懷疑嗰部豬扒大材小用。

至少數量上佢比熱狗載得少人。

樓主真係未見識過606上繁接近頂閘落耀東..  講緊8xx龍喎...
其實新城好多線客量都幾飄忽... 606, 2A, 2, 82, 82X, 720, 720A, 2X呢d真係唔知用乜行足一日好...
條條線上繁頂硬, 下繁部分線會頂閘...
82X 每朝8點果班真係頂閘架
2A 606 呢d就上繁企人落耀東 (2A仲要用33xx 其他時間又用返大躉)
720 就上繁唔經太古金鐘都頂閘頂到上唔到車 (不過係唔知係邊度搵到40xx VA黎做...)

我發覺82M既司傅都係由82X既司傅輪住做黎，我睇82M用大車係方便收車後連人帶車一齊跳落82X。

樓主影到82M果個後生仔係無敵大碌神

原帖由 238X 於 2011-7-28 22:54 發表
當我前排見到下繁 36A 白龍好想頂閘咁嘅款，
我就唔再懷疑嗰部豬扒大材小用。

根本 36A 坐滿/頂閘就唔係新鮮事...
至於 606,城巴的確係唔夠短車
用八頭龍都無可厚非,何況 606 根本唔係少客囉...
個人認為 606 最多可以轉九頭豪,不過其實都唔係差好遠

82M 已經開到八個字一架,新巴蝕極都有個限度
用 10XX 的確大架左少少,不過聽聞係要跳去 82X...