為柯而柯? 43X 柯打 31

今日係石籬等31去荃灣前車走左, 不到10分鐘另一部31黎左, 望真d 原來係兩架31 拖住埋站
原來後車係一部43X 柯打, 一個人都冇 (好在佢趕唔到尾燈, 先可以係部前車影返佢轉頭 )



去到安蔭前車讓部柯打行先, 係咁意載返十個八個落荃灣
不過最後兩部車都拖住返西站




其實 31 都算密車 (12 分鐘左右一班)
我坐果部正字軌又唔係多客
部柯打作用係乜?

過鐘行轉蛇，踢車要俾隧道錢，不如行轉31好過你無所事事

原帖由 DGCNYO 於 2011-8-3 23:30 發表
過鐘行轉蛇，踢車要俾隧道錢，不如行轉31好過你無所事事

個柯打應該係43X 蛇車柯打
行完兩轉返西站等開工
我又唔係覺得好大問題, 只係覺得幾得意...做柯打果個就肯定跟人屁股自己唔駛做

其實都唔知有幾多呢類型既柯打, 仲有好多無厘頭柯打
如果話要車長返足工時, 又要等蛇車時間, 以免佢無所事事所以柯埋d無需要既路線...咁真係為柯而柯了

31唔算密車，經常俾沙咀道玩死

原帖由 franco26 於 2011-8-3 23:38 發表

個柯打應該係43X 蛇車柯打
行完兩轉返西站等開工
我又唔係覺得好大問題, 只係覺得幾得意...做柯打果個就肯定跟人屁股自己唔駛做

其實都唔知有幾多呢類型既柯打, 仲有好多無厘頭柯打
如果話要車長返足工時, 又要等 ...

行完兩轉返西站等開工 ?
如果師兄係今日影既話咁我諗係 43X - S9
下段開工調走一轉 31 再返 43X, 43P

原帖由 234A 於 2011-8-3 23:51 發表

行完兩轉返西站等開工 ?
如果師兄係今日影既話咁我諗係 43X - S9
下段開工調走一轉 31 再返 43X, 43P

行幾多轉我都係上網睇資料
我係今日影, 原來只行一轉
咁呢個柯打既意義就有喇, 就係俾我影到


P.S. 我發覺我同好多客一樣, 明明後面跟住部空既31, 望兩望都上返架前車
我諗係因為呢條線同時出現兩架車既機會真係好細, 乘客唔係好慣
換轉係d 拖卡流水線, 一定諗都唔諗上架吉車

原帖由 rickywk 於 2011-8-3 23:48 發表
31唔算密車，經常俾沙咀道玩死

有次見過係名逸居已經拖卡
其中一部就係43X柯打黎

呢類柯打周街都有 , 可能有時係攝工時 , 有時就真係多客要加班
B1 呢類柯打多到數唔晒