被遺忘的試車線 8900 新任務

原帖由 nwfb1601 於 2011-8-26 21:50 發表

之前我0係香討度睇過，有人話城記將 8192 同 8900 擺埋
一齊試0既原因，係想試0下佢地0既表現，以便決定八頭
龍0既後繼車款。

所以 8192 最近都俾廠0個邊再做 ...

呢兩架車最小係要睇下邊架用油小D
不過照城巴之後泥睇
只係會入E400同E500為主

頭先有幸揸過部8900一轉半,
感覺真係爽
起圍快過81XX好多,迫力又靚,冷氣又無81XX果d勁得滯,軚又輕~~
不過如果揸完其他車種再揸呢架野要小小時間去習慣個好似利家車呢細既油門同迫力腳踏,
唔怪得個個師兄都話個迫力難控制啦,其他車種個腳踏係用整隻腳板踩落去,架8900要用腳尖踩落去,
如果有揸過Rosa既,揸一陣已經可以適應~~
真係希望佢身體健康,又慳油,改善埋油門迫力腳踏,可以帶多一百幾十個兄弟黎啦

[ 本帖最後由 chriskc011 於 2011-8-27 02:30 編輯 ]

新 Scaina 個 break 真係好蝦人，
就算係九巴批新 ASU 有掛牌佬渣開，起步落 break 都仲係 chok 到暈低，
但力水就真係好好，好力過歐五 E500 好多。

原帖由 3ASV174 於 2011-8-27 02:46 發表
新 Scaina 個 break 真係好蝦人，
就算係九巴批新 ASU 有掛牌佬渣開，起步落 break 都仲係 chok 到暈低，
但力水就真係好好，好力過歐五 E500 好多。

大腳大腳咁踩迫力就真係chok到飛起,要好似揸利蘭咁用腳尖慢慢加深咁踩落去,
咁就順好多

原帖由 chriskc011 於 2011-8-27 04:38 發表

大腳大腳咁踩迫力就真係chok到飛起,要好似揸利蘭咁用腳尖慢慢加深咁踩落去,
咁就順好多

琴日個個司傅都話起步力水好過堆81...個Brake 就成部私家車咁，一dup 就應...同埋部車避震硬得好緊要...
好幾個司機一上部車時，頭幾次dup brake 都要一下下咁...

有司機就鐘意81 多D，最主要都係Brake 個問題...
不過有司機好鐘意8900 度閘...反應快過81...


**另問，呢部車有冇細手制...?
我見個個司機停親車都係落大制.....個手制聲成部意老蘇旅巴咁...

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2011-8-27 11:19 編輯 ]

原帖由 VA54-HN8897 於 2011-8-27 11:18 發表

琴日個個司傅都話起步力水好過堆81...個Brake 就成部私家車咁，一dup 就應...同埋部車避震硬得好緊要...
好幾個司機一上部車時，頭幾次dup brake 都要一下下咁...

有司機就鐘意81 多D，最主要都係Brake 個問題...
不過有 ...

呢部野不設細手制,手制設計好似MAN車咁要成支手制扯起,扯得多真係堅手痛
度閘我反而唔太鍾意,不過真係快好多同適合年資耐既師兄揸,唔係度門關得快,係關完門唔洗踩迫力,
踩住油門鬆手制,d師兄最愛 不過我就覺危險,因為我試過關緊門鬆手制,關完即踩油,架車已經郁得,
如果係cut線既話都幾危險下,都係踩迫力穩陣d
唔係迫力問題,係個油門同迫力腳踏太細問題,如果腳踏一樣咁大,呢架野個迫力同大龍差唔多感覺~~

[ 本帖最後由 chriskc011 於 2011-8-27 12:23 編輯 ]

原帖由 chriskc011 於 2011-8-27 02:28 發表
頭先有幸揸過部8900一轉半,
感覺真係爽
起圍快過81XX好多,迫力又靚,冷氣又無81XX果d勁得滯,軚又輕~~
不過如果揸完其他車種再揸呢架野要小小時間去習慣個好似利家車呢細既油門同迫力腳踏,
唔怪得個個師兄都 ...

借問聲，如果用E500 同 8900 係扭盡 車太 調頭/入迴旋處，邊款好入D？

我識得渣Euro 4/5 Scania 旅遊巴個D師傅，雖然佢地D車多數有油煞，不過就算唔用，用柔力落brake 個煞車效果都好好