冇車用? 特見? 離譜?

行 E11 咪算好LOR
有日見到 A22 有 3 架普通躉

每逢博覽館散場後，A線用6XX、4XX。
咁有何問題？

有車搭總比脫班好
博覽館完場都只求有位坐.快返到屋企
機場線你想坐定企?a線要企又唔係下下可以等下架.
所以坐3+2都好過企
如果架中梯@e11天后上爆左,換轉歐3dent第2站仲上到
鐵記都有出東涌車行博覽線,仲要頂閳

[ 本帖最後由 kmbodth 於 2012-3-23 23:13 編輯 ]

版友講得冇錯，22 號晚博覽館有 function，曾一度有百多人在站輪侯 E11，
城巴得悉消息後，在能力範圍內作出適當調配，期間抽調到 2 - 3 架加班車疏導乘客！
相信圖中作見正是其中 1 班加班車！

P.S. 今次城仔靈活調配，值得一讚；同時亦突顯出新城嚮呢方面既能力十分高！

甘我寧願要歐3躉好過要中梯躉咯

昨日因博覽館有活動,所以運架2302入去

老實講, 如果E線得歐三躉同市區躉, 我一定會揀歐三躉.....
我都唔知幾想呢批車去替市區躉. 因為機場線堆市區躉的行車
表現真係不敢恭維, 連我公司個同事都話見到市區躉都唔想坐.

自己覺得A線用半豪躉都仲接受到, 但係用市區躉個人來講就不能接受.

題外話: 機場禁多條E線(只計全日線, E21A除外), 自己覺得用車方
面最好會係E11; 原因係比較少市區躉; 最差就係自己返工坐的E22..... .

可能離譜之處係佢都搭開中梯dent,想搭但唔駛搭時先有歐3dent

當日由15:00,15:20,15:40,16:00既E11全部都係呢個站搞掂頂閘走,
呢張相係我朋友映放左上FB我借佢張相一用,班車係15:40既班次,
我朋友講淨係上客都用左十分鐘,點解上咁耐,因為車長只係開單門上客?
你可能會問點解車長只係開單門唔開晒門上客,因為一個字"亂"
我朋友話有D上到車既客,冇拍卡/比錢就行入車箱中搵位坐,
個車長要即時暫停上客再叫返冇拍卡/比錢既客拍卡/比錢,
仲要唔只一次,最少有三至四次係咁,(係呢度都要贊下呢位車長)
我朋友話係呢個站上車既全部國內同胞,部車準備埋站已經湧晒出黎馬路,
部車開門上客時,D人唔知係邊度走晒上黎插水,
最後有四個香港人望住部車冇得上,結果轉搭11號去香港站....

PS1:個度仲有最少100個人未上到E11....
PS2:原來昨天博覽館搞左個"亮碧思龍騰飛躍頒聘典禮2012"成萬幾人入去........

E21A 都周不時派 429, E 線用市區規格有什麼問題?