城巴E11S即將開辦

原帖由 3ASV174 於 15-8-2012 23:47 發表
E22S 已經收貴 E22 成 $6 啦…
E22S 入將軍澳一段根本就係多餘，載空氣多過載人，純粹用黎屈錢。

咁E22S係E22A嘅特班車，如非必要當然要跟足，
咁都好嘅，比多$6可以一程車快啲，唔駛入機場轉A車或者要同E22班人兜入橫頭磡，計番抵喎…

原帖由 AVW21 於 2012-8-29 02:47 發表

咁E22S係E22A嘅特班車，如非必要當然要跟足，
咁都好嘅，比多$6可以一程車快啲，唔駛入機場轉A車或者要同E22班人兜入橫頭磡，計番抵喎…

雖然比 E22 貴 $6，但客量依然唔錯

到映灣園時已經要企

原帖由 andy92 於 2012-8-28 22:57 發表

咁做會趕走哂東堤、富東班客

東堤/富東上車既.有唔少系轉車出來的客

原帖由 AD15113 於 2012-8-28 22:50 發表
睇到客量算高應該有能力加班,,
其實倒不如將E11早繁行經逸東及東涌北

城巴話: 咁未冇得收貴D!
最多只會將E11既車過比E11S, 主線拉疏, S線加班 (好似5/5B抽車比5X咁)

原帖由 E21A 於 2012-8-29 19:35 發表
咁唔通市中心一個客都冇,全部都係映灣園轉出來??
市中心既客咁搞法最少慢大約10分鐘,呢班客未來最易流失比港鐵。

我知有一部份係, 因e21a青馬夾唔到轉e11.

原帖由 E21A 於 2012-8-29 19:35 發表
咁唔通市中心一個客都冇,全部都係映灣園轉出來??
市中心既客咁搞法最少慢大約10分鐘,呢班客未來最易流失比港鐵。

相信富東廣場班客唔係逸東轉車客。
再兜真係會流失呢班客。