暑假期間限定

95M


296M


+ 兩年前更具吸引力既派車


歡迎跟相
thx for reading   

跟劣作兩張

記得95M出通告話會轉派單層當日，九巴比人喪插不顧95M客量。事實上而家有無成日頂閘情況出現？

原帖由 AL1@3C 於 2012-8-16 15:57 發表
記得95M出通告話會轉派單層當日，九巴比人喪插不顧95M客量。事實上而家有無成日頂閘情況出現？

朝早可以在翠林就坐滿，但沿途不多人上，我暫時未見過頂閘

原帖由 k_depot_tko 於 2012-8-16 16:19 發表
朝早可以在翠林就坐滿，但沿途不多人上，我暫時未見過頂閘

上星期某夜(7、8點)我見過頂閘，可能係d人等左好耐都無98A先搭
幾十秒後就見到架3AV@98A坐得五、六成滿

原帖由 AL1@3C 於 2012-8-16 15:57 發表
記得95M出通告話會轉派單層當日，九巴比人喪插不顧95M客量。事實上而家有無成日頂閘情況出現？

如果沒有塞車或交通意外導致道路不順暢，是沒有可能頂閘的

實話，95M用AVC是100%正確，就算上段約上午七時至八時及下段約下午五時九至七時半最多人呢D時段，
年長的有位坐，年輕的企最多二十分鐘是不過份，至少不及98D企半小時的久，而且冷氣足有餘，
又可選擇93A或98A，而AVC行95M完全使用整部車的空間，無過時、超載或頂閘問題

以七月下旬半個月有單層出車的日子來看，本人親身覺得AVC轉做正式掛牌亦無問題
(七月下半亦有學生上學補課，與未到暑假客量差不多)
至少比增大班次時間，減車好得多吧

PS: 寶達邨分站落斜經常無客上落，車長收慢觀察後，會直接選擇CUT出右線令部分行家影不到「標準相」或「靚相」，
但行家以「黑面」、「咀藐藐」面向車長，甚至「俾一蚊」，實不成熟及不理智，請行家多注意言行舉止，
以免影響車長與巴士迷之間的友好關係！！！

[ 本帖最後由 slashkennedy 於 2012-8-17 19:53 編輯 ]