原帖由 bbahwing 於 2013-1-28 23:59 發表 
上次九廠交換嗰四部AV仲新過今次呢兩架3AV啦，另外，小弟想問下為何屯廠嘅車續命後就要調廠而其他三間廠就唔使？如果第時到屯廠獨有之車款如AMN及二代AP續命時又需唔需要調廠呢？ ...
據觀察 九巴既policy係續命車唔上牌行快速公路既路線
咁屯廠除左54同76K, 頂龍加埋251A, 仲有邊條線可以安置晒佢地?
其他三間廠, 沙廠大把區內線可以行, KL兩間更加唔使講...
至於AMN, 到佢地就黎17歲個陣, 有無機會比佢地續命都已經係一個疑問.... |
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原帖由 teddybus 於 2013-1-29 14:23 發表
據觀察 九巴既policy係續命車唔上牌行快速公路既路線
咁屯廠除左54同76K, 頂龍加埋251A, 仲有邊條線可以安置晒佢地?
其他三間廠, 沙廠大把區內線可以行, KL兩間更加唔使講...
至於AMN, 到佢地就黎17歲個陣, 有無 ...
定還是屯廠勢力大到唔想要d舊車就同人地換呀? |
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原帖由 ME9661 於 2013-1-29 14:52 發表
定還是屯廠勢力大到唔想要d舊車就同人地換呀?
唔覺囉，如果唔係點解市區兩廠都係換返白車比佢？
不過有D驚奇就係點解K廠唔套D大白龍比屯門，話晒佢地多座位，適合行長途線，行車表現亦都唔算好 |
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如果步ME後塵, AMN調去北區/大埔行區內線, 應該唔會刮底吧. |
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回復 11# 的帖子
我覺得到時又會有新政策....
因為到時既續命車太多
大家統計返1996-1998 既三年間既出牌數目
真係多到爆, 咩型號都有咁滯....
如果全部都唔行公路既話, 跟本就無可能
到時會點攪.. 真係唔敢想像
拎部AMN 行273A呢D 區內線... 諗起都驚 |
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原帖由 teddybus 於 2013-1-29 14:23 發表
據觀察 九巴既policy係續命車唔上牌行快速公路既路線
咁屯廠除左54同76K, 頂龍加埋251A, 仲有邊條線可以安置晒佢地?
其他三間廠, 沙廠大把區內線可以行, KL兩間更加唔使講...
至於AMN, 到佢地就黎17歲個陣, 有無 ...
其實續命車唔行快速公路o既規定,係運輸處比部車超齡o既交換條件,而唔係九巴o既政策 |
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原帖由 Neutroginger 於 2013-1-29 20:10 發表
我覺得到時又會有新政策....
因為到時既續命車太多
大家統計返1996-1998 既三年間既出牌數目
真係多到爆, 咩型號都有咁滯....
如果全部都唔行公路既話, 跟本就無可能
到時會點攪.. 真係唔敢想像
拎部AMN 行273A呢D ...
AMN 行273A呢D 區內線 有咩問題 ? |
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原帖由 s3bl453 於 2013-1-31 05:54 發表
其實續命車唔行快速公路o既規定,係運輸處比部車超齡o既交換條件,而唔係九巴o既政策
唔可以話係九巴為左符合你所講既交換條件而實行既policy?  |
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