[影片]壞波箱VA38@970

http://www.youtube.com/watch?v=FGJSJ4qFAl8
個波箱嘅lock-up功能壞咗，變成1油>2油>3油>4油咁行，一鬆油就好似入咗空波咁，感覺幾似全油壓Alision波箱嘅Dart。
因為引擎keep住高轉而又係經扭力轉換器出，大量能量喺波箱度流失，所以尾排右邊啲凳好熱。
+plus+

多謝點閱

[ 本帖最後由 EN1504-201 於 2013-3-8 20:13 編輯 ]

樓主, 唔係VA38咩?

話說早幾個月搭VA38時都係壞波箱, 都唔知幾時先肯整

曾幾何時城巴2250,2258,2266,2286以及其中一部21XX都係咁壞波箱

壞左波箱唔得閒整果D唔係應該派82M既咩？

在壞波箱時，請問部車上消防局至職訓一段表現如何？

原帖由 wingho_cwh 於 2013-3-9 10:17 發表
壞左波箱唔得閒整果D唔係應該派82M既咩？

新巴壞波箱係可以唔整架喎
想當年5093 個波箱壞左超過半年...照行..

原帖由 VA54-HN8897 於 2013-3-9 13:32 發表


新巴壞波箱係可以唔整架喎
想當年5093 個波箱壞左超過半年...照行..

其實新巴/城巴的車都是這樣。
城巴#851、#852、#862曾經壞了波箱幾年也沒修復；
新巴的例子更經典，有一段時間#1185、#3001、#3049、#3304
曾先後壞波箱，壞到一波嚴重乏力，上斜近乎會溜後，也仍然如常
服務了一段日子才修復。

原帖由 superay 於 9/3/2013 12:00 PM 發表
在壞波箱時，請問部車上消防局至職訓一段表現如何？

上置富花園一段薄扶林道嘅表現其實唔錯，只係比70xx慢少少(畀部載差唔多人嘅70xx@973慢慢爬咗頭)。

記得幾年前都搭過部LA10/20@113都係咁壞波箱法，嗰時我仲以為部車鎖咗2波，而家諗番起先知係冇lock-up。

差

原帖由 EN1504-201 於 2013-3-9 06:50 發表


記得幾年前都搭過部LA10/20@113都係咁壞波箱法，嗰時我仲以為部車鎖咗2波，而家諗番起先知係冇lock-up。 ...

LA20 機會較大，而壞之前已有連續一段時間 1 波好唔肯 lock-up，有 d 似九記 5 波歐二豬而家對上一代個隻調較


退役前壞波箱既 LA 至少有 LA15、20，好似壞左成年直至退役
唔肯定係咪重有 LA7 同 10 份

原帖由 HE7921 於 2013-3-8 16:06 發表
曾幾何時城巴2250,2258,2266,2286以及其中一部21XX都係咁壞波箱

2011 暑期見到 2132 開始壞，事隔一年舊年返到香港見到部車好似仍然無整過
2012 年發現 2124 都壞埋、211x 213x 214x 好似各自最少有一部咁樣壞


2011 暑假某日見到 1531 1波出左問題，好似 R 波個種愈踩愈唔行既效果
引擎風扇聲嘈到不得了，行左 3 轉 S56，一轉嘈過一轉，最後終於壞左係 T2 樓下的士站對出
之後好似有一兩日唔見部車，幾日後部車靜翻正常翻晒爽晒

原帖由 superay 於 2013-3-9 04:00 發表
在壞波箱時，請問部車上消防局至職訓一段表現如何？

部車壞波箱頭半年至一年如果唔係日日上落山，表現應該唔會同正常有太大差別
尤其康偈 VA 無得鎖 1 波，壞唔壞波箱普遍都係 2 波油壓上個段斜，如果本身部 VA 夠力就夠力，
唔夠力個 d 未壞時都係等佢 2 波油壓無晒力爆落 1 波油壓再 lock-up 循環好多次咁上


但壞左波箱保持油壓段上某 d 大斜，唔使油壓直結來回跳，可能會快少少

原帖由 VA54-HN8897 於 2013-3-9 05:32 發表


新巴壞波箱係可以唔整架喎
想當年5093 個波箱壞左超過半年...照行..

壞波箱雖然影響行車表現，但講到即時危險似乎又無乜，至少波箱減速功能尚在 (某 d 車型效果應該會較差)
對司機同工程部黎講可能有更多比呢樣更加逼切要 port 要整既野，想象到可能有司機位爛左側埋一二邊，
鏡臂鬆鬆地塊鏡自己移位，軑盤過重或者唔係對正前面或者虛位過多，太平門燈、水溫燈亂閃之類，
或者錢箱 / 車門 / 其中一兩個落車鐘或者鐘燈壞更加有及早修理既需要


就算九記都大把壞波箱既車壞足一年以上，而英國更加多不勝數
上 youtube search 下英國各地 B6LE / B6BLE 行車片段，搵到壞波箱例子分分鐘易過搵正常例子
去過唔同城市搭 B6 遊河，真係搭親都係至少頭三個波全油壓咁濟，有少少懷疑當地當左咁樣係標準調較
(至少西南邊被保留緊經常現身巴士大集會既前捷達一手 ALX200 而家都係咁，而部車其餘狀況良好，應該唔係車主保養不善所致)


其餘香港壞波箱既車暫時數到

VA10：07 年 1-3 月壞到無耐前退役
VA19：大約 05 年 - 07 年尾
VA34 定 35：大約 05 年暑假一段時間
VA41：07-08 年
VA4x 中間應該重有一部臨退前幾年間壞左至少幾個月
VA48：11 定 12 年中開始


113x 04-05 由 18 常用車變 2A 常用車個期都有幾架壞，好似係頭幾架


歐三 50xx 壞得好似比歐二多，暫時數到近一兩年 5099 好似一路壞左無搞過


60xx 平時行到連聲都拆晒，但真係波箱唔識 lock-up 既常見壞法唔算多，反而停車拉手掣再起步都重未識落翻 1 波常見好多


362：臨退前一兩年壞到退


98x 99x 好似都有幾部壞左一段時間，近兩年間好似有 991 定 993


9024 近年轉 S 廠無耐好似就一路壞到而家，好似重有一兩部一齊轉廠既 902x 跟埋一齊壞
9026 十年前仍叫 1026 時壞過一陣，可能兩三個月
903x 以前常行 529 但不再特別調較個陣架架都會輪著壞下又整翻過一陣又壞下
9037 由 06 年 1 月岩岩好壞足一年先整
9038 叫 1038 末期都壞過幾個月，轉叫 9038 後久唔久都會壞，9039 都係


1332 08 年中壞過，但唔係唔識 lock-up，而係跣跣下成日半甩波行行下無端端扯到上到紅區成部車嚴重走音又跣翻落黎咁
1345 10 年中壞過最少兩個月，波箱聲響到成條街都聽到，簡直聽出耳油
1348 06-08 年成日唔識連停車拉手掣後都唔識落翻 1 波，尚幸有 k/d 掣呢個最後既選擇，見過 396 VA16 都間歇出過此問題
1353 05 定 06 年中壞過，重配合埋長期 k/d 掣啟動，之後就變成成個 1 波消失左，停車拉手掣後都係 2 波油壓起步


2800 08 年尾搭過都係唔 lock-up，而部車好似有一段時間都無整翻好，11 年暑假再搭都係咁


九大鬼其中一部 (好似係 DY4315) 同 AL1 都係壞左幾個月至一年直到退
FY2350 好似都咁樣壞足多年直到退役，而聽講 GD605 都壞左一段長時間，直到熱狗最後一夜仍然係壞
2010 定 11 年中搭過 33A (好似係 FY4034) 又係成個 1 波消失左，不過部車本身極度好力，上大窩口一段都無乜問題
GK3578 08 年中都壞左一段時間，唔知最後壞左幾耐


九鐵 4xx 好似 408 定 411 臨退前都係咁樣壞

原帖由 ML29 於 2013-3-9 06:00 發表

其實新巴/城巴的車都是這樣。
城巴#851、#852、#862曾經壞了波箱幾年也沒修復；
新巴的例子更經典，有一段時間#1185、#3001、#3049、#3304
曾先後壞波箱，壞到一波嚴重乏力，上斜近乎會溜後，也仍然如常
服務了一段日子才修復 ...

Voith 最常見就係 1 波好似 R 波咁既效果或者 DIWA 功能纏死係中低轉唔識上
前者以 D863.3 最多，後者就好幾隻 Voith 波箱都見過


例如 2005 年 1220 壞左一段時間，1波完全無 turbo 聲，死纏著中低轉，
上柴斜無乜人企都係僅有雙位數字車速，但平路 2 3 4 波表現尚可
早幾年有版友貼過 906 又係咁樣上柴斜


Voith 另一常見毛病係 D863.2 個堆波箱鬆手掣開車一刻入波太慢
(Voith .2 同 ZF Ecomat 較後版本開始有停車自動入空波功能，不過兩者都係開車時成日入 1 波太慢)
無論 E 蛇、康都、8xx、TD 豪、坦克或者 ZF D10A 豪都唔難遇到起步俾著少少油鬆手掣，
而有一秒半秒部車引擎聲係即刻上升好似未入波咁，然後先成部車撞一撞轉數扯翻落黎成功入波向前行，
比較嚴重既係轉橙牌個期既 TD 豪，本身性能無乜野，但斜路起步成日入唔切波溜後


ZF 常見毛病就係入唔切 1 波、唔識落翻 1 波同埋唔識 lock-up，不過 Ecomat 2 開始波箱改良過，
至少以香港巴士黎講數埋都有成千部用 Ecomat 2 或以上 ZF 波箱既巴士都無乜見咁樣壞到
成個帖大家數親壞既 ZF 車都係 Ecomat 既車，而壞既 Voith 車都全部係 .2 .3 .3E 系列


香港巴士保養差，不過低處未算低，英國巴士相對無香港咁由朝行到晚，
上 youtube 都仍然 search 到大量新車壞波箱既例子，而且係大集團旗下既車
個人都遇過一次，係得幾年車齡既 Ecomat 4 B7RLE，撻車起步唔識 lock-up，不過下一個燈位拉手掣之後成程車就正常翻

[ 本帖最後由 HW8373 於 2013-3-9 15:37 編輯 ]