建議14D、14X、219P、219X、E22P重組服務

14X、219P、219X重組是基於一位版友的建議。而14X本身，由於途經觀塘一段效率不足，會拖慢行車時間，建議改經觀塘繞道，延長至尖東（麼地道）。另外，由於改道後去程會途經啟田，由油塘前往啟田可乘搭14X，另外14D與E22P幾乎重疊，建議重組，以善用資源。

14D：減班
減至對開兩班，節省2輛掛牌車。
由油塘前往啟田可乘搭14X
由油塘前往秀茂坪、四順可乘搭E22P

14X：改道並加班
油塘→高超道→鯉魚門道→啟田道→觀塘繞道→啟德隧道→佐敦道→廣東道→疏士巴利道→尖東（麼地道）
尖東（麼地道）→疏士巴利道→廣東道→佐敦道→啟德隧道→觀塘繞道→鯉魚門道→高超道→油塘
單程行車時間約60分鐘
由現有4輛車增至8輛車，加密至每15分鐘一班

219P：取消
增設219X/215X與14X的BBI
原有乘客請乘搭14X，或14X轉乘219X/215X

219X：調整班次
使用6輛車行走，繁忙時間班次約10分鐘一班

E22P：雙向分段
增設由油塘往彩虹的雙向分段，收費$5.2
如有需要，可酌量加班

[ 本帖最後由 lrt505 於 2013-4-9 22:21 編輯 ]

站友 lrt505 的精神狀況與青山醫院的病人相類似，現建議把站友家搬遷至青山醫院長期居住，以善用資源。
到底知唔知 14D 服務什麼群體 ? 靠 E22P 可以做得到班客 ? 今日唔係愚人節

[ 本帖最後由 GU9338 於 2013-4-7 16:15 編輯 ]

對不起，低估了14D客量

但E22P提供雙向分段的確能分流部分學生客，況且E22p $5.2會比14D $5.5便宜。

原帖由 lrt505 於 2013-4-7 20:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
對不起，低估了14D客量

但E22P提供雙向分段的確能分流部分學生客，況且E22p $5.2會比14D $5.5便宜。

低估客量? 唔該去親身睇下唔好估

樓主，你個計劃好明顯係想E22P食咗14D啲客。
但係點解你要城記幫九記慳車？定係你想機場趕番工嘅空服員程車長多半個鐘？
抑或你想班學生全部搭番哂60？

219P做乜要取消？一程車要變兩程？

14X加密係好事，但無端端拉上啟田做乜，啟田已經有兩部車喺繁時出中九，一部叫215X，一部叫15X。

反而219X就有少少懷疑需唔需要開到10分咁密，玩聯合班都係開12分。


P.S.老師，愚人節過咗成個禮拜，唔洗再講快樂架啦

低估了客量，知道後，為何不改文？（雖然改完篇文都唔算一篇有意義的建議）
知錯但係唔改，咁你想點？

回番你篇野，即使要行觀繞，亦可由偉發道入

原帖由 lrt505 於 2013-4-7 04:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
對不起，低估了14D客量

但E22P提供雙向分段的確能分流部分學生客，況且E22p $5.2會比14D $5.5便宜。

你無錯，錯係錯在我明知你D建議仲有建設性過文革我都走入黎睇
唔係你低估了14D嘅客量，係我低估左你離譜嘅程度
仲錯到浪費我自己嘅青春去回文
我只能夠講一句：「我錯了！」我答應你，我會好好吸取呢次教訓，唔會浪費自己嘅青春向你嘅身上，珍惜光陰
真係好多謝你令我明白到我自己錯在那裡，你真係我苦海裡面嘅明燈。

[ 本帖最後由 AV385 於 2013-4-8 12:29 編輯 ]

利申:需要坐14D上學
如果你2012/9/1有坐,就知發生咩事
當日全校有1/4 ge人遲到

作為全校(聖言)ge巴迷代表之1
一定要出來講翻句
啊505先生有無病,我地覺得上午4班14D完全不足夠
早上客量要4部油塘開(用車:加5車),兩部廣田開(用車:加3車)
下午ST.Joe同我唔同時間放
其實下午回程2部車先夠(用車:加3車)

最緊要ge系
E22P早上全校得1條友坐

[ 本帖最後由 jacky99319 於 2013-4-9 23:05 編輯 ]