屯門廠路線更換掛牌車及調廠消息(17,20/8/2013)

原帖由 LF5502 於 2013-8-15 21:46 發表
換車同係咪 3+2 無關係

但靜候好消息 la.....

3+2意思係咪指座位? 唔係座位問題, 1A有咩係3+2?

原帖由 ate_58x 於 2013-8-17 12:35 發表
58x 仲有 2架 ate 同1 架 be 都唔換埋佢

唔係街油問題咩?

ATENU44/47/48 應該留左俾58X??

呢三部唔係做後備咩?

原帖由 坤仔 於 2013-8-17 12:42 發表

20號MU5685就會過沙廠，上返部SE牌同款車

今次屯廠直梯都踢走, 反常少少WOH

原帖由 Crotone 於 2013-8-18 22:30 發表

今次屯廠直梯都踢走, 反常少少WOH

如果你搭過部車,其他廠要金巴我諗你都會放佢走......

原帖由 BlackBird 於 2013-8-15 07:24 PM 發表
961又食多7部ATENU......
961真係有需要用ATENU咩?踢60X堆3AD落961把啦!
居然連61X同66X都可以加金,60X似乎已被遺忘了

961 九記可能預計入埋轉車站時食埋青山公路批客而轉
加上過要過海晒命, 轉新車都都言之有理

60X 已經有 B9 冇必要咁快又換車
58X, 59X 客似雲來要換都換呢兩條啦
講多客 58M 應該仲多過 60X

原帖由 PS8851@182 於 2013-8-16 10:10 AM 發表
但批新車唔係有GPS咩

GPS for 報站機 同
GPS for 轉車站 顯示屏係兩樣野黎

原帖由 JM3928 於 2013-8-18 22:46 發表

如果你搭過部車,其他廠要金巴我諗你都會佢走......

小弟有幸坐過佢一次，個晚佢都夠力爬左幾架巴士，包括龍記歐4躉，表現唔錯，咁就走左有些可惜

部MU5685係起步非常笠, 平路同斜路尚算可以, 起埋快過大部份AVW