[片] RV4139 @ 692 藍田鐵路站多人下車

樓主,你請五個太少啦,下次請夠一車人,搭692全部係藍田站落車,咁先表示到692(多人)撘,你可以叫我幫你,不過要係我得閒果陣(我日日都唔得閒)

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原帖由 行山友 於 2013-8-17 15:11 發表
好煩, 這類人好似保住40改線, 死都唔肯讓40改線一樣煩

這條線乘客量怎也不能與40比較
雖然個人對40改行龍翔道無太大意見

內容擇自2012/13RDP
http://www.districtcouncils.gov.hk/kt/../TTC_5.2012.pdf#page=18

建議背景
- 第40號線平均每日10,500名乘客
- 最繁忙一小時載客率78%
- 非繁時段一小時最高載客率約55%

建議好處：
- 來往荃灣至美孚及東九龍的乘客(約2,100人)可以縮短行車時間(減少15分鐘)。
- 分別約22%（2100人）及8%（780人）可改乘延長後的巴士路線第6D號及第2A或第11D線。乘客需支付的車資將會減低由$0.5至$3.4不等。
- 約50%乘客（350人+4300人）需要利用新增的八達通轉乘優惠轉乘指定的其他九巴服務（2A/6D<->40）
- [編按：870人鬼隱了]（勵鬼城居民?）

[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-8-19 10:49 編輯 ]

老老實實，其實為何692要在將軍澳方向停藍田鐵路站，但港島方向則飛過（其實停38個位只會用多大約2分鐘）？

原帖由 lrt505 於 2013-8-20 17:43 發表
老老實實，其實為何692要在將軍澳方向停藍田鐵路站，但港島方向則飛過（其實停38個位只會用多大約2分鐘）？

東隧初開時, 北行要上啟田道迴旋處再落鯉魚門道, 九巴一貫做法係有站就會停,
南行方向692跟693走法, 自然冇站加, 如果你咁想692加站應該一早爭取嘛,
好似我早幾年在F1板都建議過加站幫601 619清客, 但我冇真係寫信要求,
條線依家已經被判死刑, 正所謂醫返都嘥藥費, 不如利用呢啲時間做啲更有意義嘅事啦!