原帖由 miklcct 於 2013-8-29 17:08 發表 
上山還是落山?上山得,落山唔得。
91XX行到37B,因為只有11.3米,而我從未見過有81XX/82XX、55XX行那段路落山 甘米行970X囉
970X都唔洗落山
甘 本 就 係 新 記 唔 肯 派 |
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電牌DA那些冷氣槽根本就是甩甩漏漏, 不用開風口也有冷氣自動噴出. |
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原帖由 miklcct 於 2013-8-29 17:08 發表 
上山還是落山?上山得,落山唔得。
91XX行到37B,因為只有11.3米,而我從未見過有81XX/82XX、55XX行那段路落山
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~~LP 1113!!~~
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原帖由 053h4 於 2013-9-1 14:43 發表 
我個人覺得,如果架車經薄扶林道,VA同A二選一,一定係上DA
相對DA係去得快D, 上斜都有咁上下速度
可能都係呢個原因,架車容易D殘 不過970未派低地台車前,係接近全線LA
當然十架有6-7架上斜都係廢,但其實唔太離譜,最難捱都係余振強大斜
未至於依家派DA/低地台班carlo都會碌車個隻... |
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多行不義必自斃
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愚問VA行970/970X是否做繁時打仗車多?
因為一般非繁時通常主力見10XX,11XX,14XX,30XX,
其次是DA,12XX,反而VA極少見到! |
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依家仲影到呢種純中記車場景, 彷弗回到過去
早幾日在旺角等車, 唔使十分鐘已經見到四架水塘VA
心諗都冇咩機會再遇到了... |
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回復 38# 的帖子
果日坐呢部VA@970X果時響薄扶林道咁岩前車係部圓窗DA@4X,
基本上兩車都係緊貼,差唔多咁上下,
薄扶林道我覺得最標青的真係仲係Bigbus嘅頭批DA,
以前已經好猛,而家唔知係咪因為仲輕左,
每次薄扶林道見到佢哋上斜都係爆著上! |
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原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-9-4 09:04 發表 
果日坐呢部VA@970X果時響薄扶林道咁岩前車係部圓窗DA@4X,
基本上兩車都係緊貼,差唔多咁上下,
薄扶林道我覺得最標青的真係仲係Bigbus嘅頭批DA,
以前已經好猛,而家唔知係咪因為仲輕左,
每次薄扶林道見到佢哋上斜都係爆著上! ...
我同意爬斜最勁始終是以前布牌DA,而圓窗電牌DA大部份爬斜都不錯,
有部份都幾得如DA70,DA76,DA77,DA82,
至於VA始終跑公路好過爬斜,當然有部份爬斜都幾得如VA37,VA49! |
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