最方便的送Last DAy

最方便的送Last DAy
263M系屯門第一批換單層嘅，由於小弟系嶺南大學返學，想搭單層，但唔搭53嘅時候，就有可能搭到佢
食LUNCH後影
取消路線通告
等車果陣，有個便衣職員派宣傳單張，同講條線“聽日取消”
到到放學正式搭
由即日起 非繁就只有鐵巴




少見的合照（連263M個師傅自己都影）



KMB Scania K230UB 12M A/C PB2225@263M 富泰→洪水橋
http://youtu.be/JGErkrcnARw

KMB KMB Scania K230UB (A/C) 12m PB2225@263M 洪水橋
http://youtu.be/JMIljJHPG5g

KMB Scania K230UB 12M A/C PB2225@ 263M 洪水橋→荃灣鐵路站
http://youtu.be/yqZ0qnNwJ_Q



平時呢條線無咩人搭 但琴日系藍地、洪水橋竟然不斷有人上車，唔通普通客都送LAST DAy？

富泰巴總之後只會淨翻早繁960S
同夜晚X33

原帖由 1488 於 2013-9-28 18:24 發表
富泰巴總之後只會淨翻早繁960S
同夜晚X33

給條孖坑K51 AND K58就好lu

希望62x可以填左263m條坑啦！

原帖由 巴士迷A號 於 28-9-2013 09:27 PM 發表

給條孖坑K51 AND K58就好lu

如果將孖坑俾K51/K58，又好似唔夠乘客排，分流作用又唔好。(兆康站落車既乘客排邊邊？或者上車時會引混亂)
在泊車位方面，K51/K58用孖坑係好，但乘客方面就……唔知現場既港鐵職員可唔可以做到功用呢？

如果係，960S就可以停現K51位，個公眾位(現K58)又出番黎……不過俾番出黎都係俾D公共車輛違泊………


其實我想問番，我記得以前258P,267S等話係用富泰總站掉頭，幾時開始用屯貴路迴旋處？是與迴旋處多車泊有關嗎？


(順帶一提，見到有區議員banner，寫成功爭取聚康山莊車站延長15米，並增加B3A中途站)

話時話, 263M取消, 原本要柯打960S的2架蛇車字軌會轉由咩線做?