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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 巴士攝影作品貼圖區 (B3) 垃圾柏斯敦
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垃圾柏斯敦

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s3v12 發表於 2014-5-5 06:52 | 顯示全部樓層

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原帖由 AustinWai 於 2014-5-4 02:57 發表
第一眼睇標題仲以為係講Fb個垃圾台添


有次去n版爬舊文,見到樓主問飛機點打,原來系唔識打倉颉
講緊咩自己研究下啦 似乎樓主今次都系玩呢d
POP IN 2
HE7921 發表於 2014-5-5 10:12 | 顯示全部樓層
城巴TD偈NC豪極速閒閒地都過80km/h以上,不過上斜就。。。
期待香港出現載161人的E500 MMC
FBI2 發表於 2014-5-10 12:30 | 顯示全部樓層
借問現時還有多少部雙層柏斯敦奧林比安服役中?
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
1005 發表於 2014-5-10 12:56 | 顯示全部樓層

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原帖由 FBI2 於 2014-5-10 12:30 發表
借問現時還有多少部雙層柏斯敦奧林比安服役中?

新巴:2
城巴:50
鐵記:15

總數:67
聞502已退
快樂有時,唯有Timely
EV2021 發表於 2014-5-10 12:58 | 顯示全部樓層
其實呢款車幾好跑,無論鐵記定係城記都好掂,
行車表現亦都很穩定。

會唔會同tune車技術有關係?
AD118 發表於 2014-5-10 13:21 | 顯示全部樓層
原帖由 s3v12 於 2014-5-5 06:52 發表


有次去n版爬舊文,見到樓主問飛機點打,原來系唔識打倉颉
講緊咩自己研究下啦 似乎樓主今次都系玩呢d


原來係thisthread:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=592570

佢係咪想玩野講thisVA呢?
HW8373 發表於 2014-5-10 23:45 | 顯示全部樓層

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12 年前係巴壇已經有人話 plaxton 豪 (NC 豪) 又重又慢
不過唔知點解偏偏自己搭親都搭到快車咁濟,而且覺得部車特別輕
唔知係調較問題定點樣,尤其城巴紅柱個批鬆手掣個波箱跳返入波之後唔踩油溜前既速度特別快
經常見到有司機上完客鬆手掣未踩油個下,已經會有乘客俾架車高速溜前呢下力搞到企唔穩
明明空轉唔係特別高,但架車溜前溜得好輕鬆咁,Alexander 殼個 d 完全無呢種感覺,好似好笨重咁



個陣寶馬山巴士經常無力到要人落車行,有次朝早返學搭到 489 行 529 由則魚涌開始已經頂閘
個陣重諗著陣間會唔會要行埋一份,點知架車連平路都相當唔差,
上山一口氣衝,完全無懼炮台山頂個死火位,比起當時兩間公司既 10xx 更好
成條斜好似頂龍到頂先熄下冷氣,但一路唔熄已經相當快



近年搭個 d 紅柱通常都搭到靚車,早幾年有段時間架 611 唔知點解波段特別短,
好似寧舍快到高轉,明明批車應該已經算最大尾牙...
就算而家紅柱個批靚車比率都好似特別高,至少高過 951-980......



紅柱飛公路快極有限,快都係黃柱快,但主因應該係 TD 偈轉數去得盡 d
搭過架好靚既 8xx 踩著 65kph 衝上電影資料館對出條斜 (靚既 8xx 跌速應該少於 5 kph)
隔離無端端有把高轉得多既引擎聲,一架橙牌 4xx 係中線高速爬頭,放左架 8xx 影都無...
鐵記個批細尾牙就唔同,搭過行 K76,個司機唔似係車手,平路都慢慢黎,
不過一去到大直路睇著 70 75 80 85 90 咁去都面不改容,但都係掂一掂 90 已經收返,之後都係 80 鬆 d



紅柱只搭過架 604 行舊 118,以 NC 豪黎講唔算好力,只不過無乜客所以做到係渣華道一口氣爬左 5 架 8xx/81xx 前車咁解
再係東廊落斜位踩到好勉強過到 80 爬多架 90x@8x,上柴斜都只係多過 20 少過 25...



新巴個兩部一時時,7 年前搭過其中一部行 42,下晝 4 5 點既鐘數都可以 2波上晒石排灣道,唔算勁,但已經唔廢
VA65 66 好似從來無試過連續兩部一齊勁咁濟
靚既時候大約 08-09 年 VA65 速度拍得著 AV 但聲就重靜過城巴個堆
不過近年係 youtube 見過條片係 VA66 行 82,個司機係明華大廈對出盞燈中線隔著幾個車位助跑 (但都就黎停定)
隔著幾個車位同架慢線排第一既 E500 一齊起步,無幾耐竟然可以爬到架 E500



舊年搭過一次 499 (好似係) 行 19
平路段一路慢慢碌,同架 A12 係小西灣一齊起步,未到環翠已經俾人放到無影
架 499 好似差唔多半個鐘先係糖水道出現,當時有少少懷疑架 80xx 會唔會其實已經上左糖水道...
(因為試過係柴斜等 8x 途中見到當年既 106 掛牌歐三豬,最後上左 8x 係北角落車後幾分鐘內已經見返架豬係眼前出現 )
但之後就愈踩愈快,最後都係 9 個字前後已經係跑馬地上個總站落車,總站前個幾條大斜都大約有 20,算係咁
之後見到架 499 可以係大坑道迴旋處高速一手調頭走人,前後車 E500 都無佢轉得咁快



慢既應該有原裝 1 波 setting 個堆,例如 496,某晚搭佢行 10 西行,上皇后大道東條斜得個位數字
個司機禁左 1 掣,去到金鐘前都唔記得禁返 D
不過都唔緊要,落斜衝去合和個段收一收油架車減速器運作時已經會自己入 2波,
之後去到金鐘一路都未試過去到 1波加唔到速既範圍,1 波閒閒地扯到 45 以上......
個次之後無耐就離開香港,一年後返黎後頭幾日就見返架 496 拉條龍上鴨橋,
後面成隊車去到可以 cut 線位置個個爭著抽頭,包括一架同樣係頂閘既空運龍..



批車掛 Plaxton 名,不過都係 NC 廠房砌,英國好似到 Plaxton President 先用 Plaxton 名義出現
有英國行家講過話 Plaxton President (亦即係 Enviro 500 其中一個始祖) 就係 NC 間廠個度設計既,城巴個堆 Plaxton 豪好似都係同一地方砌好先運過黎
某程度上就好似一路幫城巴砌緊車,一路為呢批車設計緊十幾年後既接班人個樣咁


[ 本帖最後由 HW8373 於 2014-5-10 15:55 編輯 ]
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