原帖由 kachun28 於 21/4/2006 19:36 發表
屯門邊皮屋苑果條獨家線，去到尾二果個站已經落左九成客，
去到總站，好多時都唔夠十個人落車......
真係俾人打到落花流水......
說實在那條線都唔係點做屯門客架啦....
係的話都唔會咁樣行啦... |
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你有你可愛，我有我好笑。
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原帖由 GD1570 於 2006-4-21 20:24 發表
說實在那條線都唔係點做屯門客架啦....
係的話都唔會咁樣行啦...
但未有那條鐵路前..佢係好好客
有鐵路初期其實D 客好唔介意坐耐少少先出到旺角
但耐何運吉要佢CUT 車...D 客想唔走都幾難
好彩佢而家有大學生,山下的屋苑同新屋村村民幫襯下...如果唔係真係唔知點 |
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原帖由 GD1570 於 2006-4-21 07:21 發表
唔好意思，理解錯誤。
其實都唔駛驚既...
睇返其實搭鐵路的時間應該會慢過佢(無計，因為一定要駁輕鐵)
而且鐵路我深信唔會可以收到$13.00咁平囉，
所以九龍南果條線應該冇咩野
咁當然啦，預左老運會 ...
可以學習一下果條屯門邊皮屋苑獨家線咁...為左吸引果班貴 客....黎一招全白變全金,仲要係直樓梯果隻...希望果班貴 客見到係新車會放棄那條全程免費鐵路接駁線..但事實已經證明冇乜效
呢條大線都可以試下換新車...話哂都經過哂命地區...D 車唔靚 D 點同人爭
P.S:果條屯門邊皮屋苑獨家線的靚車原本係呢條大線架....就係因為載少8 個人而換唔到...
[ 本帖最後由 FD_8592 於 2006-4-23 02:06 編輯 ] |
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原帖由 FD_8592 於 2006-4-22 02:47 發表
可以學習一下果條屯門邊皮屋苑獨家線咁...為左吸引果班貴 客....黎一招全白變全金,仲要係直樓梯果隻...希望果班貴 客見到係新車會放棄那條全程免費鐵路接駁線..但事實已經證明冇刎效
呢條大線都可以試下換 ...
我會咁樣諗
促使果條線有幸成為屯門第一條超直掛牌線 o既原因係
起碼都俾人睇到坐滿...唔會進一步cut車... |
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