若然當年呢位男士仍在城巴...

作為第二款低地台雙層車型,第一批既33部車成功添食
會否令#2500不再孤單?德製車輛可以加入「頭淡湯」競爭行列


係今時今日單一既「惡性車型生態」大行其道下,往日既故事的確讓人懷緬
唔知呢位男人幾時重返雙層車型巿場呢...

原帖由 CTB829-chaubb 於 2015-3-22 02:52 發表
作為第二款低地台雙層車型,第一批既33部車成功添食
會否令#2500不再孤單?德製車輛可以加入「頭淡湯」競爭行列
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/s720x720/11072317_103079755361636 ...

唔係話九記有入新雙層 MAN 咩？

MAN無論係九記定城記工程部D師傅叫苦連天喎
仲入德國車?

[ 本帖最後由 DW8306 於 2015-3-22 11:52 編輯 ]

原帖由 DW8306 於 2015-3-22 11:30 發表
MAN無論係九記定城記工程部D師傅叫苦連天喎
仲入德國車?

DBay, 老冠都主力用MAN , 又唔係話見到呢D公司覺得MAN難搞.　係咪英國車太易整

師兄,老冠用德國旅巴,而家講城市巴士,兩種唔同級數

原帖由 stevensiu 於 2015-3-22 13:55 發表

師兄,老冠用德國旅巴,而家講城市巴士,兩種唔同級數

呀, 你當 NL263, 273 呢幾款冇到呀? 真係吖!
不過咁, MAN 難整, Neoplan 仲難整, 但係整體
QC, Neoplan 好過英國車先.