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標題: 270D開回程 [打印本頁]

作者: KC3555 時間: 2025-2-11 13:50
標題: 270D開回程
本帖最後由 KC3555 於 2025-2-11 13:56 編輯

2月17日起，270D增設回程，深水埗西九龍中心返聯和墟，先停清河邨，然後經上水站，沿261路線返聯和墟，
開18：00。

##謝絕某人講邊年聖經提案去呃post##

作者: GeorgeL 時間: 2025-2-11 14:07
app 未 update 不過深水埗 typo 左做深水? （電腦）

作者: m_rd08 時間: 2025-2-11 14:16
相關連結： https://www.facebook.com/share/p/15cMwVwJBF/

雖然印象中好似冇得抄書

作者: FBI2 時間: 2025-2-11 14:31
冇上rip，冇得引經

作者: KC3555 時間: 2025-2-11 14:52
本帖最後由 KC3555 於 2025-2-11 19:04 編輯

del

作者: KC3555 時間: 2025-2-11 14:52
係，撈亂咗270C，成日以為一來一回，而且當年幫某議員跟進呢條路線改線跟到上哂腦。

作者: asv98.kw131 時間: 2025-2-11 15:12
懷疑九巴仔想喺粉嶺北插定旗

270C 冇得入皇后山，同 79X 撞嘅 270D 就更加，但 270D 似乎更加可以截胡（270C 唔經粉嶺北任何附近地方）

隔離公司用嚟阻止 270C 入皇后山嘅 79P 幾時先捨得變全日

作者: eric278 時間: 2025-2-11 15:26
找尋之前區議會交運會提案，原來早於2018年已有時任北區區議員爭取270D開設回程

北區區議會交運會文件82/2018號
https://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/ttc/13747/n_ttc_2018_082_ch.pdf

作者: DC3938 時間: 2025-2-11 16:00

eric278 發表於 2025-2-11 15:26
找尋之前區議會交運會提案，原來早於2018年已有時任北區區議員爭取270D開設回程

北區區議會交運會文件82/2 ...

https://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/ttc/25444/n_ttc_2024_068_ch.pdf仲想全日添

作者: Karo.3.2 時間: 2025-2-11 16:30
如果去程經埋上水站，並由深水埗延長至旺角東/ 奧運站/ 維港灣，可以全日

作者: eric278 時間: 2025-2-11 16:48
宣傳單張
https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1739260549_5394_0.pdf
(, 下載次數: 14)
(, 下載次數: 15)

作者: rheneaschoi 時間: 2025-2-11 17:55

GeorgeL 發表於 2025-2-11 14:07
app 未 update 不過深水埗 typo 左做深水? （電腦）

App都一樣錯

作者: eternalflame 時間: 2025-2-11 17:58

rheneaschoi 發表於 2025-2-11 17:55
App都一樣錯

埗係香港字

作者: rheneaschoi 時間: 2025-2-11 18:00

eternalflame 發表於 2025-2-11 17:58
埗係香港字

奇怪在，click入去就顯示到「埗」字
即係個app應該支援香港字

(, 下載次數: 17)

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-2-11 18:18

rheneaschoi 發表於 2025-2-11 18:00
奇怪在，click入去就顯示到「埗」字
即係個app應該支援香港字

而家好難有app唔support香港字
咁多條線經/去深水埗都出到
同一位286X都出到

估計係入資料入路線終點用咗big5唔係Unicode，又或者copy and paste個database/source 或任何中間用咗big5冇收正

作者: neoplan720p 時間: 2025-2-11 18:26

eric278 發表於 2025-2-11 15:26
找尋之前區議會交運會提案，原來早於2018年已有時任北區區議員爭取270D開設回程

北區區議會交運會文件82/2 ...

咁大個人都可以咁無恥，欽敬欽敬。

作者: kiwai 時間: 2025-2-11 19:37

neoplan720p 發表於 2025-2-11 18:26
咁大個人都可以咁無恥，欽敬欽敬。

好奇一問, 尋找數年前區議會資料, 然後貼出來, 無恥在那裡?

作者: asv98.kw131 時間: 2025-2-11 20:43

Karo.3.2 發表於 2025-2-11 16:30
如果去程經埋上水站，並由深水埗延長至旺角東/ 奧運站/ 維港灣，可以全日 ...

順便可以將 270B 縮到天平 / 清河 / 粉嶺置福圍，用 270D 取代，270D 做埋上水特快。

前提係九巴要夠人夠車

作者: Karo.3.2 時間: 2025-2-11 23:00
縮落置福圍慳到車，況且九巴本身都有車幫270C全日，係運輸署唔批

作者: hadboy5 時間: 2025-2-11 23:18

Karo.3.2 發表於 2025-2-11 23:00
縮落置福圍慳到車，況且九巴本身都有車幫270C全日，係運輸署唔批

270C除非入埋皇后山或華明,唔係好難夠客全日,反而九巴對佢咁有信心,希望九巴早日實施上水粉嶺分家

作者: JX9097 時間: 2025-2-11 23:43

hadboy5 發表於 2025-2-11 23:18
270C除非入埋皇后山或華明,唔係好難夠客全日,反而九巴對佢咁有信心,希望九巴早日實施上水粉嶺分家
...

係囉單靠聯和墟同祥華真係唔夠客底
可能諗住好似673咁先插旗
到時再爭粉嶺北

作者: FY5856 時間: 2025-2-12 02:41

hadboy5 發表於 2025-2-11 23:18
270C除非入埋皇后山或華明,唔係好難夠客全日,反而九巴對佢咁有信心,希望九巴早日實施上水粉嶺分家
...

早於 79P 未開之前，屎水已經用 79X <> 20A 既轉乘優惠反對 270C 拉上皇后山，明明 270C 同 79X 本身冇衝突。而家開咗 79P 就更加唔駛旨意。

作者: 932gz6061 時間: 2025-2-12 08:41
厹都識做長荔深生意

架79X仲係到訓覺

作者: tt777 時間: 2025-2-12 11:57

asv98.kw131 發表於 2025-2-11 15:12
懷疑九巴仔想喺粉嶺北插定旗
270C 冇得入皇后山，同 79X 撞嘅 270D 就更加，但 270D 似乎更加可以截胡（2 ...

咁不如270D拉入粉嶺北全日再改上水站直出，不入清河邨，再落埋旺角+奧運站，咁270B可以全日放清河專心做粉南

，
仲有隔離有post話A43P會入皇后山，唔知會唔會兜埋粉嶺北

。

作者: hadboy5 時間: 2025-2-12 12:42

tt777 發表於 2025-2-12 11:57
咁不如270D拉入粉嶺北全日再改上水站直出，不入清河邨，再落埋旺角+奧運站，咁270B可以全日放清河專心做 ...

聯和墟班客會唔會介意上水先上公路㗎，另外九巴仔聲稱有意全日278A，唔知真定假

作者: 天空之神 時間: 2025-2-12 12:43

932gz6061 發表於 2025-2-12 08:41
厹都識做長荔深生意

架79X仲係到訓覺

點樣先叫識做？

作者: 932gz6061 時間: 2025-2-12 13:22

天空之神發表於 2025-2-12 12:43
點樣先叫識做？

270D行法再跟79X，下繁一定好過79P

作者: asv98.kw131 時間: 2025-2-12 15:11

hadboy5 發表於 2025-2-12 12:42
聯和墟班客會唔會介意上水先上公路㗎，另外九巴仔聲稱有意全日278A，唔知真定假
...

但經上水同經清河嘅時間應該唔差得遠，如果學上面講，用經上水換取飛清河，或者會接受到。

作者: asv98.kw131 時間: 2025-2-12 15:15

932gz6061 發表於 2025-2-12 13:22
270D行法再跟79X，下繁一定好過79P

長遠計，應該全日 79P，然後將 79X 改順走，反正目前 79P 最多人上 / 落車嘅地方叫「南昌站」，將成個旺角都掟俾 79P 或者可以做起多條線。

不過而家 79X 都係靠旺角客做起，如果要放棄旺角嘅優勢，其實都好大風險，因為唔可以肯定長荔深真係有咁多需求，我諗至少要等皇后山二期入伙先有得講。

作者: rheneaschoi 時間: 2025-2-12 15:34
運輸署交通通告

(, 下載次數: 22)

https://www.td.gov.hk/filemanage ... 5.02.12_Chinese.pdf

作者: TYChow 時間: 2025-2-12 19:06

hadboy5 發表於 2025-2-11 23:18
270C除非入埋皇后山或華明,唔係好難夠客全日,反而九巴對佢咁有信心,希望九巴早日實施上水粉嶺分家
...

其實應該係入馬屎埔（鳳凰嶺邨）

作者: XZ4201 時間: 2025-2-13 14:58

hadboy5 發表於 2025-2-12 12:42
聯和墟班客會唔會介意上水先上公路㗎，另外九巴仔聲稱有意全日278A，唔知真定假
...

我見278a下繁逆向係可以坐滿😮唔知關唔關聯和墟事

作者: andy92 時間: 2025-2-13 15:05

XZ4201 發表於 2025-2-13 14:58
我見278a下繁逆向係可以坐滿😮唔知關唔關聯和墟事

粉嶺北/馬屎埔/皇后山二期咁多地盤工程

仲有安樂村工業區，多工友搭都唔出奇

作者: m_rd08 時間: 2025-2-16 14:35
九巴新聞稿: https://www.kmb.hk/news_detail.html?id=1097&year=2025

作者: castanopsis 時間: 2025-2-16 14:56

asv98.kw131 發表於 2025-2-12 15:15
長遠計，應該全日 79P，然後將 79X 改順走，反正目前 79P 最多人上 / 落車嘅地方叫「南昌站」，將成個旺角 ...

79X宜家食燈食到南昌
速度上，旺角就算順走都唔會慢咗
去程跟286A落長沙灣（停唔停美孚可以商榷），回程跟270D血化館走
無論觀感定實際速度都唔會差

唯一問題純粹係，順走要維持南昌開車，旺角上車站位唔夠菜街靚
再唔係就大刀闊斧啲，直程X全日去西九龍站，P繁時尖沙咀+南昌大角咀

作者: castanopsis 時間: 2025-2-16 14:59

XZ4201 發表於 2025-2-13 14:58
我見278a下繁逆向係可以坐滿😮唔知關唔關聯和墟事

277X下繁南行，都見過靠聯和墟/塘坑坐滿

作者: XZ4201 時間: 2025-2-16 15:23

castanopsis 發表於 2025-2-16 14:59
277X下繁南行，都見過靠聯和墟/塘坑坐滿

277x下繁南行係咪好多人都係喺華明落，因為我見佢喺大老山大部份都只係坐半滿，反而隔離89d南行大部份都要企

作者: b-kpk 時間: 2025-2-16 15:47
本帖最後由 b-kpk 於 2025-2-16 15:49 編輯

區內收$16.9？ (, 下載次數: 30) (, 下載次數: 23)

作者: asv98.kw131 時間: 2025-2-16 17:50

castanopsis 發表於 2025-2-16 14:56
79X宜家食燈食到南昌
速度上，旺角就算順走都唔會慢咗
去程跟286A落長沙灣（停唔停美孚可以商榷），回程 ...

另外嘅問題係要俾人喺同一個站叫兩飛，否則都會浪費咗一條線嘅資源。如果 79P 同 79X 重整之後，喺旺角可以做到相同上客位，或者對兩條線都有幫助。

79X 要經南昌、深水埗得嚟仲要落埋西九就可能太長，我寧願 79X 九龍段跟足 270B 算（但總站開車後行亞皆老街，停快富街嗰個站）。79P 停埋快富街嗰個站就行荔枝角道、欽州街，轉入深旺道停南昌站，然後上公路。

作者: XZ4201 時間: 2025-2-16 18:59
本帖最後由 XZ4201 於 2025-2-16 19:00 編輯

castanopsis 發表於 2025-2-16 14:59
277X下繁南行，都見過靠聯和墟/塘坑坐滿

講起277x，啱啱估算過下，以華明圈同埋塘坑+祥華+聯和墟嘅比例，277x下繁南行全程照計上80人左右，當中有10個喺華明圈落，70人左右上公路，要坐滿唔難，只不過班次上應該開10分鐘一班，而唔係而家開7/8一班，而家開7/8，除非脱班就算有區內流水照計都好難坐得滿；如果開10，都要靠華明圈僅餘嘅客先坐到7/8成滿。而家開咁密我諗都係因為要應付順向客量需求。如果九巴肯將逆向下繁南行開12但長期企人嘅89d開密啲行完89 D之後轉做277x柯打我諗會好好多。

講返270d，以聯和墟／安樂/粉嶺北通勤需求，開埋逆向班次唔係冇得諗

作者: GM 時間: 2025-2-17 13:15

XZ4201 發表於 2025-2-16 18:59
講起277x，啱啱估算過下，以華明圈同埋塘坑+祥華+聯和墟嘅比例，277x下繁南行全程照計上80人左右，當中有1 ...

270d 站位係住宅區不方便安樂村
270b早繁上水特快又無客
反建議早繁上水特快改行新運路/百和路靠78a車海轉乘做依堆客

作者: 932gz6061 時間: 2025-2-17 13:37

asv98.kw131 發表於 2025-2-16 17:50
另外嘅問題係要俾人喺同一個站叫兩飛，否則都會浪費咗一條線嘅資源。如果 79P 同 79X 重整之後，喺旺角可 ...

咁鐘意逆走，79X長沙灣道之後入欽洲街，南昌尾站
79P改行大埔道上青沙，收工

作者: castanopsis 時間: 2025-2-17 16:48

XZ4201 發表於 2025-2-16 15:23
277x下繁南行係咪好多人都係喺華明落，因為我見佢喺大老山大部份都只係坐半滿，反而隔離89d南行大部份都 ...

又唔係
不過可能班次係拉疏咗

作者: castanopsis 時間: 2025-2-17 16:52

asv98.kw131 發表於 2025-2-16 17:50
另外嘅問題係要俾人喺同一個站叫兩飛，否則都會浪費咗一條線嘅資源。如果 79P 同 79X 重整之後，喺旺角可 ...

我會覺得，就算唔入尖沙咀，佐敦/油麻地都有價值過南昌
當然宜家南昌非繁都有客上落
但我都幾懷疑，轉鐵客以外，有唔少會識去返深水埗上車

至於兩飛問題，我估繁忙地方開車，點都係難夾班次
宜家79P客量有無改善？

作者: XZ4201 時間: 2025-2-17 21:31
本帖最後由 XZ4201 於 2025-2-17 22:24 編輯

castanopsis 發表於 2025-2-17 16:48
又唔係
不過可能班次係拉疏咗

都未必係拉疏咗嘅，如果係講緊18:00之後12分鐘班次嘅話應該都OK
至於16:00-18:00，只可以講佢條件上南行逆向係可以坐滿，而家開7/8分鐘一班我覺得係過密（大老山見只係半滿），可能因為要應付另一方向需求變咗要出多啲車去藍田開密啲，如果呢個時段減至10-12嘅話收視應該會好好多，當然前提係唔可以影響到北行班次

作者: asv98.kw131 時間: 2025-2-17 21:40
本帖最後由 asv98.kw131 於 2025-2-17 21:44 編輯

castanopsis 發表於 2025-2-17 16:52
我會覺得，就算唔入尖沙咀，佐敦/油麻地都有價值過南昌
當然宜家南昌非繁都有客上落
但我都幾懷疑，轉鐵 ...

偏偏就係好多轉鐵客

79P 79X 旺角可以冇人上，但南昌一定有條隊

79P 都係南昌站最多人上，其他站都係幾個幾個咁執，去到南昌之前都係坐唔滿窗口位，但過咗南昌就可以坐滿 65% 位。
包括我，我都經常搭 79X 轉屯馬綫去尖沙咀 / 東涌綫去港島，又或者係轉乘 702（當然其他人就冇乜會轉 702）。

作者: busnrail_fans 時間: 2025-2-21 15:53
原來回程上水站嘅站頭，係跟上廣總站堆落客線/270翠麗方向

做乜唔停261粉嶺方向/270天平方向嗰個站頭，俾去天平/聯和嘅人可以叫多飛？

（不過厹識咁諗的話，277E/P北區方向嘅站頭應該一早係跟270翠麗方向）

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