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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (C) Transport 交通討論區 航空(C2) 機場二號客運大樓今年9月啟用旅遊車候車大堂 ...
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機場二號客運大樓今年9月啟用旅遊車候車大堂

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NWFB007 發表於 2025-5-26 21:33 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 NWFB007 於 2025-8-26 12:29 編輯
為配合發展機場三跑系統,斥資約129億元重建的機場二號客運大樓即將落成。機管局行政總裁張李佳蕙今天(26日)預告9月23日大樓的旅遊車候車大堂率先啟用,至於登機櫃檯則明年三至四月才投入服務,初期有十多間航空公司櫃檯會由一號客運大樓搬遷到二號客運大樓,主要是內地、東南亞短途航線,如香港快運、香港航空、大灣區航空等,料明年可分流約20%客次,由一號客運大樓旅客遷至二號大樓,即約1,500萬人次。不過,二號客運大樓離境大堂啟用首年,旅客仍要坐列車回到一號大樓上機,料累積一定客量後,2027年初啟用客運廊,屆時才可在二號大樓上機。

*候車大堂9.23啟用 旅遊車、邨巴遷往二號大樓*

被問到是否較原定年底投入服務的目標延遲,張李佳蕙解釋二號客運大樓是分階段啟用,其中旅遊車室內候車大堂今年9月23日率先啟用,提供41個上落客位。不只旅行團車輛要由一號大樓遷往二號大樓上落客,來往珀麗灣至機場的居民巴士亦遷往該處設站。由於航空公司要預備人手準備搬遷登機櫃檯,故此半年後才啟用登機櫃檯服務。

*離境大堂啟用首年需坐車回一號大樓登機*

投入服務首年,二號客運大樓的旅客完成登機手續後,仍要坐無人駕駛列車往一號客運大樓登機,車程約1分鐘,預計到2026年底至2027年初,累積一定客量後,才啟用二號客運大樓禁區登機設施。

機場二號客運大樓櫃檯明年三月啟用 快運、港航新大樓辦登機手續 | 香港01

行李領取帶

行李領取帶

行李領取帶

行李領取帶

GTC(機場站往博覽館方向月台通往離港層通道拍攝)

GTC(機場站往博覽館方向月台通往離港層通道拍攝)

抵港層(機場站往博覽館方向月台通往離港層通道拍攝)

抵港層(機場站往博覽館方向月台通往離港層通道拍攝)

旅遊巴櫃位(位於抵港層)

旅遊巴櫃位(位於抵港層)

抵港層(離港層望向下層)

抵港層(離港層望向下層)

入境櫃檯

入境櫃檯

旅遊巴櫃位(位於抵港層)

旅遊巴櫃位(位於抵港層)

抵港大堂(左邊通道往機場站市區方向月台)

抵港大堂(左邊通道往機場站市區方向月台)

行李領取帶

行李領取帶

下一層為GTC

下一層為GTC

行李領取帶

行李領取帶

離港層

離港層

抵港層

抵港層
 樓主| NWFB007 發表於 2025-8-25 18:55 | 顯示全部樓層
本帖最後由 NWFB007 於 2025-8-26 12:10 編輯

機場新二號客運大樓曝光!兩餸飯、冰室進駐 廉航登機位明年啟用

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 樓主| NWFB007 發表於 2025-8-26 00:27 | 顯示全部樓層
本帖最後由 NWFB007 於 2025-8-26 18:40 編輯

Q&A:
1. APM係T1過唔到T2?
- No,宜家條線會延長到T2
- 方便轉機客
- T2可以轉乘三跑線出去出面填海區嘅客運廊

2. 張相睇落T2醜過T1&舊T2
- 01報道張相其實係位於T2嘅GTC(即位於地面嘅旅遊車候車大堂)
- GTC只for旅遊巴
- 抵港大堂及離港櫃位分別位於5及7樓(有待開放或更多相片考究)

3. 係T2出黎點樣去搭巴士、的士同機鐵?
- 請開啟相片(******代邊兩段路互相連結


4. 點解T2接機大堂得1個(C)?
- 抵港過完海關同拿完行李之後,經南/北兩個出口離開兩個出口盡頭會匯合,合做一個出口
所以先會得一個

5. 但點解T1會有2個接機大堂(A&B)?
- 原本當時設計圖有唸過係T1分兩個Terminal for 未來發展
- 但機場選擇起I字型客運廊(中場客運廊)同重建T2
所以就無左件事


6. 邊到搵到文件同相?
- 靠係各大瀏覽器及社交平台Search關鍵字

擴建後的⼆號客運⼤樓及客運廊樓⾯平⾯圖

- 其餘圖片,請善用Google搜索




 樓主| NWFB007 發表於 2025-8-26 00:51 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 NWFB007 於 2025-8-26 00:56 編輯

另外,網上流傳此圖為T2 Check-in Counter

在此澄清圖片內的櫃位並不是用於離境
524808752_10233193184071764_6347015099283647910_n.jpg
 樓主| NWFB007 發表於 2025-8-26 12:07 | 顯示全部樓層
本帖最後由 NWFB007 於 2025-8-26 12:08 編輯

另外,補張T2 7/F Departure 嘅平面圖
T2 Departure.jpg

Image 3

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limited 發表於 2025-6-9 18:39 | 顯示全部樓層
關於T2今日有新聞跟進, 考慮到本地基地航空公司通常在早上七、八時是離港高峰期,大部分飛機會飛離香港,而東南亞地區的航空公司飛機正好在該時段從當地起飛來港,可以善用本地航空公司騰出的停機位。

T2 主打年輕化和科技感,配備更多自助服務設施和科技設備。

原文網址: HK Express等15公司明春遷機場2號客運大樓 機管局:主打年輕客 | 香港01 https://www.hk01.com/article/602 ... utm_medium=referral

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petershum0711 發表於 2025-6-10 11:02 來自手機 | 顯示全部樓層

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其實當時國泰點解會決定留喺T1而唔搬去擴建後嘅T2?
DIH 發表於 2025-6-10 11:07 | 顯示全部樓層
petershum0711 發表於 2025-6-10 11:02
其實當時國泰點解會決定留喺T1而唔搬去擴建後嘅T2?

T1 交通方便,landside 同 airside 都係,T2 無論市內交通(機鐵除外)定出去搭飛機都較遠。

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 樓主| NWFB007 發表於 2025-6-28 21:08 | 顯示全部樓層
petershum0711 發表於 2025-6-10 11:02
其實當時國泰點解會決定留喺T1而唔搬去擴建後嘅T2?

cx係T1有lounge,而且T1一過移民局就有閘口上機,乘機體驗好過T2要特等搭APM去到跑道客運廊先上機

s3n370 發表於 2025-7-3 23:10 來自手機 | 顯示全部樓層

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舊嘅T2起同拆都寃枉,收租收得十幾年我懷疑連本都收唔番。

當日擴建一號客運大樓+四號停車場就取代到舊T2,咁點解唔一開始就行呢步呢?

甚至保留舊T2,响現時Skycity塞埋入境設施又得唔得呢?

Heathrow T3嘅出入境咪又係分開兩幢大樓。
superfung500 發表於 2025-7-4 03:08 | 顯示全部樓層
s3n370 發表於 2025-7-3 23:10
舊嘅T2起同拆都寃枉,收租收得十幾年我懷疑連本都收唔番。

當日擴建一號客運大樓+四號停車場就取代到舊T2 ...

唔駛懷疑,根本蝕到PK

不過公家數無咩人care咁解
如果香港繼續咁落去

呢個新T2會起得仲冤枉過舊T2


superfung500 發表於 2025-7-4 03:09 | 顯示全部樓層
petershum0711 發表於 2025-6-10 11:02
其實當時國泰點解會決定留喺T1而唔搬去擴建後嘅T2?

反而我想知有咩誘因要搬去T2

就咁講派場,氣勢,交通


點到係T1優勝過T2好多
JX9097 發表於 2025-7-4 10:53 | 顯示全部樓層
petershum0711 發表於 2025-6-10 11:02
其實當時國泰點解會決定留喺T1而唔搬去擴建後嘅T2?

調番轉,點解要搬?
傻的嗎?
petershum0711 發表於 2025-7-4 10:59 | 顯示全部樓層
本帖最後由 petershum0711 於 2025-7-4 11:57 編輯
JX9097 發表於 2025-7-4 10:53
調番轉,點解要搬?
傻的嗎?

咁有D航空公司會因為新客運大樓起用而搬過去嘎嘛,當然新T2既設備唔及T1
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