九巴上水廠欠人收車問題咁嚴峻
運輸署會不會粉嶺北再犯皇后山九巴獨大的錯誤！？ |
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本帖最後由 TYChow 於 2025-10-14 08:21 編輯
呢個就係「建制大黨」十年前縱容取消70X嘅「惡果」喇！
因為當年70X喺假日都仲叫做有啲啲人搭！平日取消我都唔會太過反對，但星期六、日取消我就好大保留喇！
其實阿「銘哥」明唔明白……
呢個根本完全係九巴「車務分區」問題，北區同大埔都屬於「七區」範圍，所以車務管理都係要Share嗰「400架巴士」！
一係就叫人搭73轉74X或者74A
一係就拉長74A同74D入華明邨
（如有需要，建議74A縮短，只往四美街或彩虹邨）
（粉嶺47區公屋過多幾年都會入伙，到時又點）
（74D嗰「三架車」，其實原本咪又係70X！咁應該歸「上水車」定係「大埔車」呢？其實74D咪又係喺華明邨「摺數」！）
連我都懷疑係咪要修改區議會劃界先至能夠解決問題……
康樂園、帝欣苑以北，都係請阿「嬌姐」唔好「阿支阿左」喇！
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為何未道別／但消失的你／留下我一直疑問…
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本帖最後由 XZ4201 於 2025-10-14 08:30 編輯
而家唔係講假日wor,更何況取消70X造就jor 277e全日 |
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尾站班客會唔會本身有人已經行去前幾個站搭車
照計經常上唔到車飛站
D客試得一次衰左多數唔會再試
用其他方法 |
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抵制不當行為站友
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本帖最後由 TYChow 於 2025-10-14 09:17 編輯
最初九巴同運輸署無諗過277E全日㗎！
其實當年嘅我並無否定70X要「大改」，但唔應該係一下子取消，因為中間太多「流水客」
其實當年70X只要唔入華明邨、（一嗚路）牽晴間，其實已經可以慳返十分鐘行車時間！之後諗吓點樣再改，減少「非直線系數」就可以。
結果而家，整咗條74D同277P出嚟，反而就變成浪費巴士資源，你哋有無見過74D同277P會客滿呢？而且74D實際上咪喺華明邨「摺數」！
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為何未道別／但消失的你／留下我一直疑問…
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天空之神 發表於 2025-10-14 08:25
加 277A 班次upgrade 解決😂😂
其實將277X塘坑上路同華明特分拆時段延長做到九點咪得 |
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TYChow 發表於 2025-10-14 09:12
最初九巴同運輸署無諗過277E全日㗎！
其實當年嘅我並無否定70X要「大改」，但唔應該係一下子取消，因為中 ...
見到277P客滿頂閘睇彌肯定係我撞鬼 |
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真係拉去華明邨，你覺得會有人理會74A同74D嗎？放工就有機會，返工未必，逼運吉放鬆交車數目係明智之舉
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