將軍澳隧道公路上山有無人爭取過早繁巴士線

寶順路入將隧果個位開始就有三條線，之後就無支路直入將隧，按獅隧經驗，果度應該都幾適合做上繁巴士線

怕巴士同私家車係果個位打交？

將南嗰邊有
定係你講緊坑口嗰邊?

有同區議員傾過
當年既講法係，怕車龍倒塞落坑口內街，所以無做到
但今時今日車龍短咗，或者可以再重新提出過
不過將軍澳巴士流量低，至少都要俾埋小巴用，先有效益

九龍個邊其實都值得研究下
一線改做虛實線，私家車只能上秀茂坪，巴士可以去秀茂坪或將隧轉車站
已經可以喺多車時發揮作用

同時避免山上線（98A/C/600/213M）被將軍澳隧道多車拖累

https://maps.app.goo.gl/u4cxhnMK7NWXG1Hh9

其實應該係呢個位加條巴士轉用支路上落翠林

就真係幫到好多人

天空之神 發表於 2026-1-14 23:25
https://maps.app.goo.gl/u4cxhnMK7NWXG1Hh9

其實應該係呢個位加條巴士轉用支路上落翠林

翠林開心
不過就輪到康盛被人架空

天空之神 發表於 2026-1-14 23:25
https://maps.app.goo.gl/u4cxhnMK7NWXG1Hh9

其實應該係呢個位加條巴士轉用支路上落翠林

咁就可以由將軍澳頭站變成尾站了，但條路好似唔太闊 ？？

天空之神 發表於 2026-1-14 23:25
https://maps.app.goo.gl/u4cxhnMK7NWXG1Hh9

其實應該係呢個位加條巴士轉用支路上落翠林

玩SIM City咩...邊夠位

rickypapa 發表於 2026-1-14 23:56
咁就可以由將軍澳頭站變成尾站了，但條路好似唔太闊 ？？

錯喇
依家都係尾站
爬山線同隧道線基本上都「重疊」

你要條巴士先喺邊度開始？寶康路/寶順路上將軍澳隧道去到最尾會合得一條線，跟住你又要預留返一段距離俾重型車cut返入去，咁有咩作用

JX9097 發表於 2026-1-15 08:40
錯喇
依家都係尾站
爬山線同隧道線基本上都「重疊」

除690、E22A