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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 洪水橋站設計更改
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洪水橋站設計更改

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petershum0711 發表於 2026-2-4 21:24 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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喺建造業議會網站所見,洪水橋站既設計,更改都好大:https://www.cic.hk/dfs/zh-hk/showcase/civ-0028
civ-0028_Original.jpg
civ-0028_DfS.jpg

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 樓主| petershum0711 發表於 2026-2-4 21:27 | 顯示全部樓層
本帖最後由 petershum0711 於 2026-2-5 10:13 編輯

P.S. 嚟自同一個機構,但係就顯示橫切面圖,裡面有軌道兩側屋頂雨擋改良設計 (https://www.cic.hk/dfs/zh-hk/showcase/civ-0029): 1000029983.jpg
3d版(另一個機構):(https://irsc2025.com/wp-content/ ... e_CarlDevlin_v1.pdf 1000029990.jpg
天空之神 發表於 2026-2-4 21:50 | 顯示全部樓層
點解唔做PSD ?
.
 樓主| petershum0711 發表於 2026-2-4 22:12 來自手機 | 顯示全部樓層

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天空之神 發表於 2026-2-4 21:50
點解唔做PSD ?

可能係關通風事?
DIH 發表於 2026-2-5 09:39 | 顯示全部樓層

港鐵大絕慳冷氣

似乎呢個站會係「顯徑式」。
LN9267 發表於 2026-2-5 12:33 | 顯示全部樓層
DIH 發表於 2026-2-5 09:39
港鐵大絕慳冷氣  

似乎呢個站會係「顯徑式」。

節省能源消耗是MTR作風,黃竹坑站也是閘門就知道了。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
 樓主| petershum0711 發表於 2026-2-5 14:45 來自手機 | 顯示全部樓層

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LN9267 發表於 2026-2-5 12:33
節省能源消耗是MTR作風,黃竹坑站也是閘門就知道了。

咪玩啦,而家係港鐵過分強調節能,搞到服務質素參差。😂
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