荃灣區議員建議改善荃灣往返九龍東巴士服務

https://www.districtcouncils.gov ... per_No_35_25-26.pdf

其實議員想法很好，議員提出的例子很多牽涉其他區，要平衡不容易，尤其是40。

議員想234C、234D全日服務，我覺得這個不是這麽容易，畢竟九巴對深井、青龍頭也是很保守。

38 42C 九巴可以執多轉北葵落山, 應該無得郁，頂多係290系搵條同42C交換荃葵走線?

行中九幹好多轉車站都停唔到, 反而係理工死交塞車解決左既情況下 ,東西九龍走廊直駁有得諗下

234D之前運吉唔係放咗風會全日咩？

33 33B 33X 38 38P 40 40A 40P 42C X42C 290 290X 290X 本身就應該要清算

條條都係咁上下就係砌唔到一條全日荃灣市中心 - 觀塘市中心既線

而家荃灣有咁多條東九線，
根本有資源去重整做到每區一條線去東九，好似西九咁。

海濱話擦邊有 33 系，
西約唔洗講，40, 234C, 234D
石圍角有 40P

係差荃景圍，唔知地區有冇牙力去講數了 ...

Toz 發表於 2026-2-11 22:08
38 42C 九巴可以執多轉北葵落山, 應該無得郁，頂多係290系搵條同42C交換荃葵走線?

行中九幹好多轉車站都停 ...

290系同42C交換荃葵走線, 42C咪同40走線撞到正, 仲未計葵芳葵興仲有條38。
290系3條全日線要分開做既地區既係東九龍及將軍澳, 荃葵走線已經係直接同cover人流最集中既地區。