珀麗灣業委會同意 230R 馬灣非私家路上設站

九巴 230R 線於馬灣島內增設中途站的建議再有新進展。珀麗灣業主委員會近日去信運輸署署長，明確表態同意九巴最新於珀林路非私家路段上的加站建議，促請政府盡快處理。


九巴曾於去年提議在島內的珀麗灣臨海廣場（又稱沙灘廣場）的私家路段增設分站，但遭到負責維修管理的業委會反對。據業委會日前公開的信函指，業委會已經同意九巴提出於「基慧小學」及「田寮新村」設立中途站建議，以回應居民需要，並促請運輸署重視地區民意，盡快安排實地視察及與九巴接洽落實方案。不過據悉有居民在屋苑群組質疑為什麼未有提及在沙灘廣場設站的建議，亦有人指「好搞笑，業委會出信卸膊落村委」。

即係跟331/331S咁停站

然後NR338S批雙層車又可以照駛入去沙灘廣場

其實 230R 平時都係吉車遊街，哂氣

天空之神 發表於 2026-3-27 03:24
其實 230R 平時都係吉車遊街，哂氣

其實珀麗灣、馬灣村同挪亞方舟，有乜區外地方（例如旺角）係珀客/陽光做唔到，值得九巴做嘅？

天空之神 發表於 2026-3-27 03:24
其實 230R 平時都係吉車遊街，哂氣

拉去尖沙咀之後客量係有改善，比較大問題係平日班次太疏

天空之神 發表於 2026-3-27 03:24
其實 230R 平時都係吉車遊街，哂氣

油價貴又唔見佢 cut 呢條線放返啲電巴出嚟

吳宗錡 發表於 2026-3-27 08:43
其實珀麗灣、馬灣村同挪亞方舟，有乜區外地方（例如旺角）係珀客/陽光做唔到，值得九巴做嘅？ ...

唔計九巴，馬灣嘅船/巴士可以去到機場/青衣/葵芳/荃灣/ 中環，啲客再轉鐵路/巴士。

就算旺角，地鐵去葵芳/青衣轉NR332/NR330都唔係慢。

如果九記想插旗，比較有競爭力嘅可能係東九龍，但單靠馬灣又出到幾多客… 朝早返工一兩班就可能得嘅。

天空之神 發表於 2026-3-27 03:24
其實 230R 平時都係吉車遊街，哂氣

有得直接搭車出”九龍市區” 再加定時 點都吸到少少嘅 宜家就係乜都要行去總站 點吸？

應該盡快改經旺角 同埋提早頭班車