等睇1M 食埋1號, 到時跑馬地冇平車搭。
18號西區改快左, 但灣仔區加經維園, 遲早食埋5X。 |
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本帖最後由 VA73@2A 於 2025-6-27 18:26 編輯
18行維園應該打算食埋2仔
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對大部分跑馬地居民
1 同 1M 個收費差異，'Who cares!'
住跑馬地下嘅居民
最多咪坐電車囉！
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本帖最後由 KU_7002 於 2025-6-27 20:41 編輯
MANN1579 發表於 2025-6-27 18:43
對大部分跑馬地居民
1 同 1M 個收費差異，'Who cares!'
貴唔係問題，貴完無好處先係最大問題
食相咁難看既改動好難撐得落囉 |
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下一步取消機會大
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905,104特車個PK方案都過骨下,下一步就會有更多以前失敗咗聯營過海線重組方案只會霸皇硬上弓.
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AtrHenu 發表於 2025-6-27 21:41
905,104特車個PK方案都過骨下,下一步就會有更多以前失敗咗聯營過海線重組方案只會霸皇硬上弓.
...
113重提縮短做港碼黃大仙不是夢... |
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905 幾年前都已經係中環打後先多客，早已建議縮交廣
104 其實唔縮都得，成條拉上澤安一樣縮到 2 車，仲可以做埋出旺角 $2 客
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