港鐵北環綫工程分拆 主線、支線2034年前同步開通

全速加快起北環綫

來源：有線新聞

內地嘅標準，內地嘅工資

又要幫上面消耗過剩產能同奴動力

內地標準內地工資，無講嘅下一步係內地營運？

s3n370 發表於 2025-7-9 01:06
內地標準內地工資，無講嘅下一步係內地營運？

如果引入深鐵或羊角，淨係點分帳都有排搞
應該只係彎位斜路好似深鐵咁樣監粗舖黎夾硬縮工時
不過條支線其實彎位都多，跟內地標準肯定會全程尖銳磨軌聲加轉向架組件重低音交響樂，意味住以後搭呢條線耳仔就要受罪啦🤭🤭

如果以北都發展區推算,
估計錦上路─新田─皇崗口岸 到時應該係"大婆",
每2-3班去皇崗口岸先有一班去古洞

其實我相信無論係政府定係市民，都已經忍夠港鐵既效率，港鐵既速度

HU6455 發表於 2025-7-9 15:16
其實我相信無論係政府定係市民，都已經忍夠港鐵既效率，港鐵既速度

我寧願起慢d跟晒香港規格，好過出現豆腐渣
個堆MIC資助房屋質素有版你睇

Ricky403 發表於 2025-7-9 02:33
如果引入深鐵或羊角，淨係點分帳都有排搞
應該只係彎位斜路好似深鐵咁樣監粗舖黎夾硬縮工時
不過條支線其 ...

又話紅磡站單野之後要加強監管，咁快又轉方向咁神奇

車型應該幾難揀，市域A型論長度站距唔適合，可能用番120嘅A型地鐵車就算

HU6455 發表於 2025-7-9 15:16
其實我相信無論係政府定係市民，都已經忍夠港鐵既效率，港鐵既速度

紅磡站仲未衰夠？
仲要引入大陸標準？