[個人建議] 新服務對象! 開辦W1,W1P,W5來往高鐵西九龍站

主題: 開辦W1, W5來往高鐵西九龍站

舊W1線(往金鐘)服務範圍狹窄，且與東涌綫,914線重疊，因此客量長期低迷，開辦不足一年半已多次減班，期間亦屢次暫停服務，令經營環境雪上加霜，更於2020-21年度巴士路線計劃中被建議取消，最終仍於2020年7月19日正式停辦.


但係近年高鐵站嘅人流大幅增加, 2024年首10個月，旅客乘客量有逾2,100萬人次，超過去年全年的總數，每日平均乘客量已達2018年預測的近九成。


本人亦都見到其他板友提出復辦W1線, 所以今次復辦並非途徑中環,金鐘,等 與914,東涌線服務重疊的地方，因此新W1,W1P線會改往(大部份)沒有鐵路到達的地方 - 荷李活道及西半山。為符合東區區議會要求, 開辦W5 往柴灣東


好處
整個港島北岸會有路線前往高鐵西九龍站, 並減少服務重疊




W1 - 高鐵西九龍站 - 荷李活道及半山 (循環線)
路線圖: https://footpathapp.com/routes/c ... 6-a30d-9939e0a750c7


路線全長: 16.25 km
行車時間: 非繁 71 mins, 繁時 85 mins


收費:
全程 $13.8
聖士提反堂中學 起 $13.4
西隧轉車站(九龍方向) 起 $6.8


雙向分段收費:
高鐵西九龍站 - 大館 $12.2
均益大廈第二期 - 水街 $5.6


班次:
由 高鐵西九龍站 開出
Mon-Fri
0600-0650  25
0650-0705  15
0705-0735  30
0735-0755  20
0755-1705  25
1705-1745  20
1745-1803  18
1803-1848*15
1848-1905  17
1905-1945  20
1945-2010  25
2010-2340*30


Sat, Sun & PH
0600-0700  30
0700-0720  20
0720-0755  17/18
0755-0820  25
0820-1900  20
1900-2040  25
2040-2340*30


特別班次:
Mon-Fri
0550            均益大廈第二期 > 高鐵西九龍站
0745, 0758 皇后街 > 高鐵西九龍站
1818, 1848 高鐵西九龍站 > 香港大學東閘
2340            高鐵西九龍站 > 水街


Sat, Sun & PH
0555 均益大廈第二期 > 高鐵西九龍站
2340 高鐵西九龍站 > 水街


用車: 3-6


W1P 上環荷李活道 - 旺角(柏景灣)
https://footpathapp.com/routes/0fb050a1-5604-4fd4-af73-ef6651fa3cb7

路線全長: 10.54 km
行車時間: 56 mins


收費:
全程 $13.8
西隧轉車站(九龍方向) 起 $7.7


班次:
由皇后街開出
Mon-Fri: 0800, 0820


用車: 2


W5 高鐵西九龍站 - 柴灣(東)
往柴灣: https://footpathapp.com/routes/6 ... 2-ae98-57ef185bda37
路線全長: 21.89 km
行車時間: 非繁 82 mins, 繁時 94 mins


往西九: https://footpathapp.com/routes/2 ... 2-87a6-189aad7b9175
路線全長: 18.83 km
行車時間: 非繁 73 mins, 繁時 82 mins


收費:
全程 $17.8
往柴灣:
琴行街 起 $7.7
太康樓 起 $6.1
往西九:
南安里 起 $13.6
西隧轉車站(九龍方向) 起 $6.8


班次:
由柴灣開:
Mon-Fri
0545-0645  30
0645-0705  20
0705-0735  10
0735-0750  15
0750-0830  20
0830-1730  30
1730-1820  25
1820-2350  30


Sat, Sun & PH
0545-0815  25
0815-1015  20
1015-1200  15
1200-1700  20
1700-2020  25
2020-2350  30


由西九開:
Mon-Fri
0630-0730  30
0730-0850  20
0850-1620  30
1620-1700  20
1700-1745  15
1745-1821  12
1821-1900  13
1900-1930  15
1930-2130  20
2130-0030  30


Sat, Sun & PH:
0630-0700* 30
0700-0930* 25
0930-1250* 20
1250-1735  15
1735-2135  20
2135-2200  25
2200-0030  30


*0630-1250 班次將會不經耀東, 受影響乘客請改搭110


用車: 5~13


歡迎討論

W1, W1P 嘅模擬車軌表

其實拉闊個地理黎睇就見到W1死因或者重開不可行
行遠D有110 914 970 970X 971
港島本身唔係0覆蓋

kay 發表於 2025-7-21 08:22
其實拉闊個地理黎睇就見到W1死因或者重開不可行
行遠D有110 914 970 970X 971
港島本身唔係0覆蓋 ...

柴斜,  柴小, 荷記, 半山
需要行/轉車

睇返樓主個自定義頭銜
已經知點解會特登整條線由半山同荷李活道過海

一句講晒：自己駕車啦

假如W1真係要復活，唯一想到嘅可能性就係“629借殼”——
換句話說，629經西隧拉過海到高鐵站全日。

atr_alx_trident 發表於 2025-7-21 16:41
柴斜,  柴小, 荷記, 半山
需要行/轉車

咁不如去開條半山去機場
起碼唔會咁多競爭對手

W5行到半條110咁既款又係咩玩法

kingkonghi 發表於 2025-7-21 16:46
睇返樓主個自定義頭銜
已經知點解會特登整條線由半山同荷李活道過海

都唔係個個有車, 有唔少人都依賴public transport

brianso198 發表於 2025-7-21 19:32
W5行到半條110咁既款又係咩玩法

柴少柴斜+between 北角&太古
110 唔經高鐵就有用