中九龍繞道（油麻地段）於十二月二十一日通車及隧道費...
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本帖最後由 ENS529 於 2025-11-26 13:33 編輯
希望大角咀可以標到尾會，例如16P有份改道...（不過應該都幾難...） |
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希望290可以改行將軍澳隧道-觀塘繞道-中九龍繞道，車程起碼比而家快20分鐘
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290唔會啦, 單係寶達同康翠會反枱冇左快車去荃葵, 同埋得將北邊夠客? 要改都係改290E。 |
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康翠仲有290X可以揀，寶達行落將軍澳隧道8分鐘，仲快左十幾分鐘，利多於弊
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其實290X除左班次疏過290, 繁時係安泰安達既上落車時間長, 會慢過290。
同埋有幾多寶達居民會真係行落將轉搭車? 秀茂坪道一條大斜路又冇頂, 日曬雨淋唔好行 
290系表面係將荃巴士線, 實際係做觀塘山多過將軍澳。
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li1872903 發表於 2025-11-26 14:56
康翠仲有290X可以揀，寶達行落將軍澳隧道8分鐘，仲快左十幾分鐘，利多於弊
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你都係死咗條心吧啦，290/290A/290X 基本上就唔會改啦，最多改嘅都係290E，你又問過寶達人究竟想行上寶琳路搭定係行落將軍澳隧道搭呀，你自己想就唔好拉人哋落水
就算將軍澳真係有特快行中九龍繞道去荃灣，都只會係行將藍隧道，而唔會行將軍澳隧道 |
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本帖最後由 Toz 於 2025-11-27 22:55 編輯
將隧入口係將軍澳正中，唔係咁適合290呢類幾乎要行晒將軍澳既線，除非FF中既康翠加支路連接將隧成真啦
(或者寶琳南路擴闊至2+1線加拉直, 再接駁將來既將油隧道）
現實黎講反而將藍先適合, 可以康翠寶坑做晒, 再去調景嶺或康城出, 最多漏一區
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