大埔區議員建議調整B8短途班次的預設收費與分段收費一致

https://www.districtcouncils.gov ... 31762/TT_1_2026.pdf

我覺得城巴不如做多一步，索性短途班次有新編號，那麽就滿足到議員的要求了。

就大埔區議會交通運輸委員會委員的提問，運輸署的回覆如下：

根據城巴第B8號線(大圍站—香園圍口岸)的服務詳情表，現時該線由香園圍口岸往大圍站的全程收費為$18.1，而城巴亦有為由香園圍口岸至大埔廣福邨的乘客提供雙向分段收費優惠$12，有關雙向分段收費優惠並不適用於現金支付。如乘客欲享用該雙向分段收費優惠，須於下車時使用同一張八達通或同一個電子支付工具的帳戶在收費器確認（拍卡或掃碼）。

自城巴第B8號線投入服務以來，其乘客需求持續增加。本署留意到城巴於繁忙時段會恆常地增設由香園圍口岸開往大埔廣福邨的短途班次，以疏導前往大埔的乘客，而其收費安排與常規班次一樣，乘客須於下車時使用同一張八達通或同一個電子支付工具的帳戶在收費器確認，以享用雙向分段收費優惠$12。就此，本署已要求城巴檢視有關短途班次的安排，並強烈要求城巴將有關短途班次常規化，從而將由香園圍口岸開往大埔廣福邨短途班次的收費預設為$12，以便利前往大埔的乘客。

城巴回覆表示正研究修改收費系統設定，以改善有關事宜。本署會繼續要求城巴將由香園圍口岸往大埔廣福邨的短途班次常規化，以將有關短途班次的車資(不論現金或電子支付)在車上收費器預設及顯示為$12。

tony1211 發表於 2026-1-7 17:57
就大埔區議會交通運輸委員會委員的提問，運輸署的回覆如下：

根據城巴第B8號線(大圍站—香園圍口岸)的服務 ...

https://www.districtcouncils.gov ... 1762/TT_1a_2026.pdf

既然TD要求把短途班次恆常化，那麽就要求要有另設編號區分，解決相關問題。

長遠來説，B8是否分拆就看城巴怎樣想。

建議取消短途班次

B3A 富泰特車都係收 $16.5

落車拍卡再回贈

建議B8與大圍至羅湖港鐵價一致並取消2元優惠

lsc04d11 發表於 2026-1-6 12:23
建議B8與大廈至羅湖港鐵價一致並取消2元優惠

絕對要，B線兩蚊貼錢俾人北上消費其實係咩邏輯

你估好似九巴咁有良心？ B1出元朗收平

B.B.B. 發表於 2026-1-6 11:43
建議取消短途班次

城巴都唔想跑咁遠
即刻上返粉嶺公路回程跑多轉

多餘
大埔特不如前門落車算啦

最好就太和調頭咪算

lsc04d11 發表於 2026-1-6 12:23
建議B8與大圍至羅湖港鐵價一致並取消2元優惠

九巴79K: 多謝你送客比我

自己行去車頭拍卡啦