由2016年8月22日起,城巴E21A線東涌方向頭班車將提早至07:30開出
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看來E21C應該會在同日開線
因為BRPP指E21C開線同日,會調整E21班次
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還看香港公交
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樓都起完啦
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本帖最後由 s3n370 於 2016-8-18 20:33 編輯
E21C只開星期一至五,仲要開0630咁早。
睇番今次改動,E21每日0700/0715後先至減1班車,
未必配合到0630開果班E21C。
如果係為E21C改,無需要每日都減班
而同日起E21A每日都加開0730一班,
似乎係將一班E21抽過去做0730果班E21A,
多過去E21C
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本班為 北鐵線 列車(經 查寧閣)前往 燒山大馬路
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東涌擴展區開始發展冇幾耐, 一路掃到差唔多大蠔, 提早何文田頭車都係好事嚟.
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本班為 北鐵線 列車(經 查寧閣)前往 燒山大馬路
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但係昇薈都已經入伙,東環已經起好,迎東邨都起到七七八八既時候,城巴先決定提早頭車仲要一班咁大把,你諗下佢呢個決定係做得幾遲?
之前有人話因為E21A朝早多轉車客,未必有肉食。但係昇薈仲未起好既時候,我見過頭班返東涌既E21A係可以坐大約7成滿上公路。
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本帖最後由 EX-TL 於 2016-8-19 11:33 編輯
東涌擴展區未來發展同現時東涌市中心+逸東邨+東涌北規模差唔多, 加上逸東邨西南面會有公營房屋用地, 東涌北及逸東的巴士路線未來仲有很大機會發圍, 逐步來吧!
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就算去東涌北/逸東無乜客,愛民同何文田都有客去機場返工吧
再者遲D機場入面都會大興土木
城巴今次似乎係用心良苦,抽E21一班車幫E21A開早D。
其實E21大角咀開,由頭車去到七點零鐘,
至少開緊8班車入機場。
城巴可以再做盡D的話,再抽多3班車過愛民開入機場,
半個鐘一班計,愛民往北大嶼山頭車就可以推早到0600。
大角咀剩5班車,再略執執七點頭段班次,
係維持到20分一班,叫做唔太肉酸。
旺角至美孚段亦維持到咁多班車
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本班為 北鐵線 列車(經 查寧閣)前往 燒山大馬路
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