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大埔區議會要求 307C 加班及增加黃昏回程服務
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當年305改做985係因為已經有條905存在
除咗突出沙田區既8字更係為避免線號重疊
至於307改做907就唔存在以上問題
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大埔段同74X一樣走法唔只得307喎,仲有72X同272X
咁點解唔叫972?
72系歷史一定比74系長
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我...
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972在971及973中間又會變南區線。
其實當初用97x做南區線係咪冇諗過新界東會經西隧?
(不過17x同埋67x都係南區喎)
既然北區978,大埔死跟979啦,如果仍然keep 繁時線咪繼續307c囉,正線307都未變674/675/672
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其實路線編號由巴士公司定,我相信新巴開970時真係無concern大埔北區係乜編號(因為大埔北區都唔係佢地頭)。用70系做南區線又無錯喎。
如果307脫300系,可以考慮
307/A/B > 675/A/B
307C > 975
307P > 674
始終大埔用開71-75;北區用70,76-79;
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放工在大埔公路近新城市是塞車。 但可以跟980X/981P顯田出經紅梅谷路上返獅隧公路, 最後由司機決定經沙田路/ 大老山隧道公路入大埔。
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本帖最後由 271_N271 於 2017-5-15 12:23 編輯
大家會唔會FF得有啲遠......
而家只係爭取回程 lol
作為大埔居民,我寧願佢繼續叫307C,
反正而家307全日行東隧,本來已經有別於所謂「規律」......
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本帖最後由 271_N271 於 2017-5-15 12:43 編輯
呢個真
274X我諗講左十年都有,根本唔應該而家先做
307C、272X依然未有回程(原本仲話想取代72X,結果拖左兩年,連一班回程都冇)
74D、264R、A47X都費事講
近年最大進步可能係271X
P.S. 當年307P就真係猛料,
開左十年,加左6次班
初時同大西北果啲一齊諗住開幾班玩下
結果而家玩到一日有22班車 lol
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