九記將613全日係正確決定？

10598C 發表於 2018-1-7 21:06
咁又係嘅，不過始終“觀感”好啲再唔係落地鐵算
(落藍田轉606同嗰啲出觀塘轉40嗰啲有啲異曲同工之 ...

606最大問題係有部份班次冇ETA, 除非你搭嘅時段係九巴, 可以夾時間用213M轉606, 但既然613落到北角講緊只係半個鐘頭, 貼錢買難受嘅事少做為妙.

出觀塘轉40, 尚德可以諗下, 但係觀塘道唔知咩境況都走去博, 就閣下自負.

606城巴做嘅係熟客生意, 生客搭完一次會回頭嘅, 應該只係咁啱夾到啱佢嘅時間, 就好似我咁, 返工放工都夾到, 但有時司機開快左, 站上唔見左班熟客, 我會放棄等落去.

TankKingEH9697 發表於 2018-1-7 23:36
落到藍田等到606先算

同有啲人嫌兜路唔搭2xx線鍾意出觀塘轉個車搭4x線嗰啲差唔多

EX-TL 發表於 2018-1-8 00:33
606最大問題係有部份班次冇ETA, 除非你搭嘅時段係九巴, 可以夾時間用213M轉606, 但既然613落到北角講緊只 ...

落藍田站仲有個好處，就係唔知606幾時嚟就直接轉身落地鐵

不過如果係返工熟客知道606幾時嚟應該冇咁難預嘅，穩陣啲當然可以預多少少時間照搭613

EX-TL 發表於 2018-1-8 00:24
但你要諗下, 如果613係北角止步, 即係最後先到北角, 對分流601 619起唔起到幫助? ...

613連觀塘市/翠屏既邊皮都擦唔到，點分流到？

S3BL100 發表於 2018-1-8 00:26
逆走就梗係起碼去到天后喇，甚至去埋棉花路或東院道

深入北角炮台山呢個半全日位，又同 601 619 同方向 ...

又係天后 東院道 棉花路, 有冇咁多位泊?

炮台山 天后 銅鑼灣實多客, 但你應該睇到部門啲招標線取態, 除左唔想安達臣班人落觀塘轉車, 直達線都掟到班客去二三線地區如西九 沙田, 過海就去東區.

而且由西灣河開始碌, 秀茂坪601 四順619X落北角, 613未必更快.

家下613繁時已經識頂閘, 由得佢分咁啲新客去東面, 帶旺下筲箕灣, 唔好再塞入銅鑼灣.

613 其實ok的 話曬4順也叫做可以一程過去東區（例如88） 不過轉乘603去中西區好像不太可以 兩巴看到此處也寧願開619X

10598C 發表於 2018-1-8 00:37
落藍田站仲有個好處，就係唔知606幾時嚟就直接轉身落地鐵

不過如果係返工熟客知道606幾時嚟應該冇咁難預 ...

有一程過又平嘅613唔搭, 走去藍田站俾多啲錢, 等唔到車轉身走上去搭地鐵, 都俾你講到係好處, 實情點睇都唔係好處.

paul2357paul 發表於 2018-1-8 00:42
613連觀塘市/翠屏既邊皮都擦唔到，點分流到？

你有冇試過北角等601等幾班車先

jpoon 發表於 2018-1-8 01:17
你有冇試過北角等601等幾班車先

但特登行去北角東部等613不如落地底過左海先至轉車好過

paul2357paul 發表於 2018-1-8 01:34
但特登行去北角東部等613不如落地底過左海先至轉車好過

港運城旁邊電照街有613搭.

仲有一點好重要, 601 619 619X 613呢個case唔係完全行同一條路停同一個站先叫做到分流, 因為未有613之前, 秀順一直係搭601 619到港運城, 或者搭車落觀塘, 再行/轉車去北角以東.

其實而家613用民康街出入, 已經分流左部份原本601 619乘客.

所以我反問板友用西灣河出入做唔做到分流, 當中係包含左秀順客多年來啲乘車習慣, 但佢又答我梗係唔止做到北角.

原來大家講嘅分流唔係講緊同一班客, 我講北角以東, 佢就講以西.

行北角以西基本盤大過去筲箕灣, 稍為有出過街去港島北都肯定知道.

實際上由提出招標線, 見到冇觀塘 旺角 尖沙咀 中區巴士服務都知咩事,
都仲要話條過海線應該西灣河出入去銅鑼灣.

619X已經分流緊, 上月回程加班.