港鐵西灣河站耀東線盛況

053h4 發表於 2019-1-30 11:34
開2P最好，耀東興東就有特快去銅鑼灣需求。

我終於留意到一樣野，小西灣去北角(8X/19)係慢過兼貴過筲箕灣(2/2A)去北角。110耀東去紅隧口唔塞車嘅話可以25分鐘內嘅事，話“柴小巴士公司“實在講不上。不過耀東的確缺少往銅鑼灣同灣仔特快服務，有師兄仲建議開全日。我認為開上下繁已經足夠

roquelcm 發表於 2019-1-30 14:49
我終於留意到一樣野，小西灣去北角(8X/19)係慢過兼貴過筲箕灣(2/2A)去北角。110耀東去紅隧口唔塞車嘅話可 ...

繞太古城，應該做到全日

roquelcm 發表於 2019-1-30 14:49
我終於留意到一樣野，小西灣去北角(8X/19)係慢過兼貴過筲箕灣(2/2A)去北角。110耀東去紅隧口唔塞車嘅話可 ...

小西灣去北角距離遠過筲箕灣去北角，咁緊係會耐啲同貴啲，唔知有咩好比較。

053h4 發表於 2019-1-30 11:34
開2P最好，耀東興東就有特快去銅鑼灣需求。

唔好，個用量唔會大，因為班次冇咩可能令到真系想去老銅既人專登等佢而唔上2A...

最好處理方法系從2A抽1-2部40XX比81，換1-2部單層過黎，開2M...

5分班，耀東做總站，循環筲總，上山筲總下一站筲箕灣廣場，落山跟77/99停，收$2.60，並新增相關BBI...

嘗試分流耀東上山使用西灣河轉車既用量...

Ravenclaw 發表於 2019-1-31 01:10
唔好，個用量唔會大，因為班次冇咩可能令到真系想去老銅既人專登等佢而唔上2A...

最好處理方法系從2A抽1 ...

其實係好難唔係西灣河轉車上山，絕大部分搭地鐵都係西灣河以西上車，搭去西灣河會近過筲箕灣站。而西灣河站一上來就係巴士站，同埋近電車路。仲有巴士主要都係西灣河落橋，西灣河轉車係比較方便同埋感覺冇咁兜。仲有可能有啲人會太安樓買埋消夜、糖水返屋企。相對嚟講，筲箕灣轉車係非主流，當然，識得避開人潮就會係筲箕灣轉77/99。

筲箕灣上山都已經冇得再快，天悦商場個街口好似唔夠位轉，77/99而家咁行已經最快

我自己有諗過耀東有全日銅鑼灣快線（2P），但係就同2X重組，2X就西行不變，東行改入太古城，但唔兜鯉景灣。2P就西行太古城上橋，東行直入鯉景灣。東行觀感上，耀東同而家一樣，不過唔需要轉車，而筲箕灣就兜咗太古城，但唔需要行鯉景灣，會慢咗，同720一樣。而西行觀感上，2P跟2A落電車路入太古城係好快，而2X就不變，兩邊都冇差到。前提係兩條線都全日。但係班次上分配就變得高難度。

如果單純2X唔改，開2P太古城＋耀東，兩繁，假日全日，或者直接全日，唔係唔得，始終有太古城撐著，但就未必吸囇所有耀東客落2P，因為東行2X轉都仲係快啲，同埋兩條線齊齊兜鯉景灣，到時2P東行只會吸到太古城客。當然，所有野係建基於太古城比2P入去。

boco1211 發表於 2019-1-31 07:17
其實係好難唔係西灣河轉車上山，絕大部分搭地鐵都係西灣河以西上車，搭去西灣河會近過筲箕灣站。而西灣河 ...

"筲箕灣上山都已經冇得再快，天悦商場個街口好似唔夠位轉，77/99而家咁行已經最快"
朝早啲私牌車（包括61XX）通常係行
南安里，南安街，南康街上耀興道


不過常規咁行的話應該就未必得


."

我又諗到樣野，2A/722東行可以唔繞經鯉景灣，太古後，筲箕灣道>聖十字徑>西灣河街>成安街>原有路線

053h4 發表於 2019-1-9 10:58
都係個句啦，真係有唔少人會搭2X 去西灣河駁上山，巴士公司開條2P先係最實際。 ...

不如開條搶錢的N2P（嘉亨灣至耀東） , 收5元上山應該幾旺場????

boco1211 發表於 2019-1-31 07:17
其實係好難唔係西灣河轉車上山，絕大部分搭地鐵都係西灣河以西上車，搭去西灣河會近過筲箕灣站。而西灣河 ...

其實筲箕灣一樣都有舊墟區，有心改變少少生活習慣既其實唔難。

同埋睇得出新巴已隨時準備加太古城銅鑼灣巴士線，例如久唔久先至開既2R係啄著太古城，而近日2X既改道亦係啄著太古城:
https://www.youtube.com/watch?v=mi-eSC-BZ2c

始終太古城班大帝區佬對巴士線數量睇得好實，攻破佢需要慢慢黎。
同埋都知夾硬留架咁既110係策略錯誤，早知個正苦係有W新線玩法既就留空個位博正苦招多條W新線吧。