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[路線消息] 九巴研究加強晨早班次 減低乘客感染風險

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291P 發表於 2020-1-31 22:09 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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新型肺炎疫情持續,九巴正研究因應實際通勤情況,加強早上由新界前往市區的巴士班次,例如新界西往九龍區的路線,鼓勵乘客提早出行,利用巴士車廂較寬敞的空間,分散人流,以減低市民感染風險。

此外,因應教育局延長停課的安排,21條九巴路線將會由2月3日起作特別安排,詳情如下:

路線

目的地

特別安排

3M (特別班)

彩雲 → 慈雲山 (南)

暫停服務

5C (特別班)

貫華里 → 尖沙咀碼頭

13M (特別班)

寶達 → 觀塘站

14D

油塘 ⇄ 彩虹

14D (特別班)

藍田(廣田邨) → 彩虹

17 (特別班)

九龍灣站 → 愛民

太子道東麗晶 → 愛民

23 (特別班)

順天 → 觀塘碼頭

28S

裕民坊 → 樂華

34 (特別班)

葵盛(中) ⇄ 荃灣灣景花園

43D

青衣長宏邨 → 葵盛

82B (晨早特別班)

美田 → 大圍站

86S

錦英苑/馬鞍山市中心 ⇄ 沙田站

87P

利安 → 頌安

91P

香港科技大學 (北) ⇄ 鑽石山站/彩虹站

93M

將軍澳(彩明) → 寶林

214P

安秀道(仁達樓) → 長沙灣(甘泉街)

241X

青衣長青邨 → 愛民

261P

兆康苑 ⇄ 天平邨

288A

水泉澳 → 沙田市中心(循環線)

288B

水泉澳 → 禾輋

288C

水泉澳 → 大圍站

296M (晨早特別班)

唐明街 → 康盛花園


資料來源: 九巴新聞稿

http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news202001313552.html


Quanta 發表於 2020-1-31 22:10 來自手機 | 顯示全部樓層
返工人數大幅減少之際加班???
10598C 發表於 2020-1-31 22:17 來自手機 | 顯示全部樓層
Quanta 發表於 2020-1-31 22:10
返工人數大幅減少之際加班???

鼓勵人唔好逼黨鐵,減低市民係擠逼車廂感染嘅機會,係make sense嘅

站係賺錢嘅角度,而家cut咗咁多返學線,攞去做大西北通勤線,由黨鐵到攞返班客,巴士公司隨時仲搵多咗
pochi 發表於 2020-1-31 23:40 來自手機 | 顯示全部樓層

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齊齊變豪華巴,樓下冇企位?
Edward_Chan 發表於 2020-2-1 00:27 來自手機 | 顯示全部樓層
做好D車廂衛生好過啦
tonio 發表於 2020-2-1 02:31 來自手機 | 顯示全部樓層
但而家新車行距咁窄,前後排既乘客咁貼近,你話好似 ATE 咁闊落就話啫。
Gary_B 發表於 2020-2-1 02:49 | 顯示全部樓層

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首選與東疫綫對打既路線
andrewyl 發表於 2020-2-1 08:01 | 顯示全部樓層


可 以 既 話 主 要 線 開 T 字 尾 分 支 ,
停 少 D 站 .  

新 西 : 960T , 968T .
新 東 : 982T , 985T .
新 北 : 978T

paul2357paul 發表於 2020-2-1 08:45 | 顯示全部樓層
pochi 發表於 2020-1-31 23:40
齊齊變豪華巴,樓下冇企位?

每個座位都要有獨立間隔為防疫措施範疇加分研究到未?
lsc04d11 發表於 2020-2-1 09:32 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 lsc04d11 於 2020-2-1 09:34 編輯

我呢個禮拜 星期三,四需要返工  去到站走左架61x 我就一向都偏向等62x轉296a,但61x走左後 唔洗3分鐘又一架 係吸引到我轉軑  嗰班車連屯轉都上不足10個 最後真係可以享用寬敞空間

去到黃大仙再睇住邊架觀塘車少客  然後上佢。。。星期三搭左38   星期四望埋290個到站時間 幾夾 所以直接290 (但等車只係3分鐘,中途又多一架61x喇,比我搭嗰架仲少人)
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