為何大部分巴士都經雞嶺入公路，不經大頭嶺？連一些繞經上水站的巴士都要特登繞一圈回雞嶺(279x 261 277e)
為何不用大頭嶺作分流，而要將啲巴士迫晒去雞嶺？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
寶石湖路本身都要食好多文錦渡貨車，同埋石湖墟自己都間唔中會塞車。部份走線都要就翻個站位，例如話279X入聯和墟行石湖墟入上水站嘅話會兜左路。展望開左香園圍口岸之後塞車情況會有改善，到時就可以睇下有冇線可以試下改寶石湖路走(假設雞嶺比起大頭嶺仲係塞好多嘅話，不過可能性唔大)。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
部分路線或者可以經完大頭嶺迴旋處後，好似 T277 咁經馬會道、龍琛路，咁就服務到翠麗、天平、龍豐一帶。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
279X, 261 去完上水站之後
要行新豐路先出到大頭嶺
新豐路轉寶運路果個彎窄到癲
277E 就可能得, 去完清河之後就係大頭嶺落公路, 都係順路
不過呢.... 雞嶺塞車既時間, 大頭嶺都唔荒暢順
仲要係好多時大頭嶺先係火頭 |
|
|
|
|
|
|
|
|
不過，運輸署服務詳情表已列明279X可以喺路面擠塞的情況可以改行新豐路同寶運路。
|
|
|
七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
|
|
|
|
|
|
其實279x 來回程都要行兩次雞嶺迴旋處根本係反智
最直接走線應該係行彩園路，大頭嶺上公路
奈何彩園路巴士站已經很擠迫 |
|
|
|
|
|
|
|
|
~~Knysna~~ 發表於 2020-5-15 15:58
其實279x 來回程都要行兩次雞嶺迴旋處根本係反智
最直接走線應該係行彩園路，大頭嶺上公路
奈何彩園路巴士 ...
上水人成日鬧d車要兜粉車耐，其實搭279X/A43行雞嶺兜上水火車站圈時間一樣 |
|
|
|
|
|
|
|
|
新豐路左轉寶運路應該問題不大
73K/ 77K/ 79K/ 270S日日都係咁轉
若果真係差些少用唔到12.8米
最多將個行人過路處移一移就已經搞掂
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
