[臨時改動]
91R 恢復提供服務, 91 加強服務
[複製鏈接]
|
多謝分享。91R(第一代)自從1986縮短到鑽石山(不落黃大仙),重疊範圍就同91更接近。btw我忽然有D好奇,點解當時91、91M、92會一併過放返落鑽石山嘅,去竹園應該都會有客嘅
|
|
非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
|
|
|
聖約瑟總站個位唔靚,牛池灣村係地鐵站行人隧道一出就到
|
|
|
|
|
所以當年91R曾經再次延長去黃大仙
不過自我有記憶以來, 都未見過91R開過車
(當年91R站牌係放最後一條坑, 但從來只有11/ 106食飯車會泊)
|
|
|
|
|
MCMoore 發表於 2020-5-22 00:49
聖約瑟總站個位唔靚,牛池灣村係地鐵站行人隧道一出就到
假如現在紅小復辦清水灣線,總站可放在坪石~荃灣線 |
|
|
|
|
呢個周6終於開放15個公眾海灘,91r應該繼續做下去 |
|
|
|
|
91R(第一代)好似去到尾果幾年,直頭變到有線無車,最後正式殺埋線。
btw如果當年再次延長去黃大仙,請問點解最後會縮返入鑽石山嘅?
|
|
非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
|
|
|
本帖最後由 JX9097 於 2020-5-28 09:23 編輯
91R(第一代)取消前應該一直都係有線冇車
名義上係黃大仙《》清水灣
所以當年最後係冇再縮番去鑽石山
|
|
|
|
|
如果依家清水灣有車落新清,而總站放黃大仙,會唔會能夠吸納更多乘客呢?
例如91唔放鑽石山,而落黃大仙,順便玩埋黃大仙轉車站(?),當然咁改機會真係極微啦
|
|
非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
|
|
|
如果紅小復活兼入大坑墩,相信收貴一點都有得做,尤其是秋冬季適合放風箏的日子 |
|
|
|
|
黃大仙轉到嘅車其實彩虹絕大部份都轉到
冇必要拉長條線
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|