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繼城巴喺屯門宣傳962x轉970去佐敦後,九巴出招了!
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黨鐵本身天水圍同元朗出市區遠遠快過九巴,即使要接駁嘅地方,以九巴天水圍嘅垃圾服務,駁完都係黨鐵快過九巴。如果折扣之後,黨鐵平過九巴嘅話,咁就全天水圍黨鐵見啦。
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進智公交
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兆康富泰搭巴士視乎目的地,如果去九龍東/港島東/上環,
搭 258P/960PSX 唔會慢過鐵,有機會快少少
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miklcct 發表於 2020-6-27 18:51
黨鐵本身天水圍同元朗出市區遠遠快過九巴,即使要接駁嘅地方,以九巴天水圍嘅垃圾服務,駁完都係黨鐵快過 ...
夠喇 你可以有你呢套諗法 但唔好成日一刀切認定所有人都有同一諗法 |
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lsc04d11 發表於 2020-6-27 21:41
夠喇 你可以有你呢套諗法 但唔好成日一刀切認定所有人都有同一諗法
有一圈錯唔晒就係
天水圍同元朗
巴士同鐵時間差唔多
但鐵路準時同意外機會細好多
所以當兩者價錢差異越細時
巴士就越有被搶客的危機
而半年時間鐵路優惠價
用慣咗就未必返轉頭
所以與其話搶城巴客
不如話如何用盡月票計到最平去保住長途客 |
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天水圍北近年有265M叫做好啲,其餘組合?條條線都咁惡頂,坐九巴出城重耐過逼輕鐵/K巴接駁。
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miklcct 發表於 2020-6-28 15:04
天水圍北近年有265M叫做好啲,其餘組合?條條線都咁惡頂,坐九巴出城重耐過逼輕鐵/K巴接駁。
...
967繁時都唔算差,比265M慢但覆蓋面大,仲有一定機會有位坐。
香港+南昌站同尖東站都係要行又逼又唔定一班上到,巴士就有優勢
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但係967非繁對天北係垃圾呢,又慢又兜,又唔到銅鑼灣。
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進智公交
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miklcct 發表於 2020-6-28 16:27
但係967非繁對天北係垃圾呢,又慢又兜,又唔到銅鑼灣。
講慢同兜始終唔係265B嘅檔次
非繁967上公路嘅速度仍然可接受嘅
但停留係2003年嘅水平金鐘止步就認真唔掂
由其深井條962B 石頭爆出嚟嘅930X都去晒CWB嘅今日
968再做好少少,967金鐘以東嘅客都遲早清袋 |
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所以我希望967非繁一炮過直飛中灣繞去灣仔銅鑼灣,再同其它城巴路線做BBI,令到967對比其它西隧線有優勢。
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進智公交
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