坑渠消息話運吉覺得條線就死就死咁(失憶乎?係貴署不理居民反對, 話要同99重疊做輔助)所以想將807B延長入西貢 (咁咪完全重疊?)
馬生同西貢區議員都覺得咁唔係路...就想話將807B改成大學(不經馬鞍山)至西貢 (呢個當年重組都建議過架啦)....
仲應承話5-10分鐘, 加多個站長係西貢...
問題來啦..眾所周知, 807系D車泊站頭多過行街..邊度有咁多人手可以KEEP著807A,X, K而又將條B咁玩呢?
即係話,
條線好客, 就K/A/X乘客自求多福, 肯定俾人拉走左D車去西貢...
條線衰既, K/A/X都會俾人拉左少少車走, K/X/A/B齊齊鬥疏..攬炒呀...
於是乎, 十四鄉特別係井頭人梗係唔肯啦~~
聽聞西貢個邊唔滿意九記開99R劏客所以想小巴做，咁做認真攬炒WO..大家齊齊冇車搭....
其實一句到尾..99R全日化, 飛走馬鞍山減埋價就乜事都冇啦..
馬生...唔該你開返高少少人工請到人, 做好本來既線先諗新野啦....
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殺雞焉用牛刀?!
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要九巴減價，仲要減少中途站...... 無十年八年都唔知改唔改到 |
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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當年99/299重組就係錯,299提速係岩,但99應該同時拉去大學站收8.2,讓西貢出馬鞍山唔駛而家咁平. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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大學佢用99R搶錢嘛
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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一係當初將99拉出去富安，甚至乎石門現有路線過馬市後經77區入富安
拉到去石門的話就行埋亞公角街
咁就可以令到299X變成真特快直出濱景
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但這樣做可能馬叔叔反對啵.
btw,既然想它拉入西貢吸客倒不如請多幾條友換多幾架19座搞返好條807K/B條線,回復返以往風光的日子否則會係101M,102翻版!!
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本帖最後由 hkbw 於 2021-2-22 13:45 編輯
疫情下基本上得807B有16座, 807K/A得朝早傍晚繁忙時間加班車有機會出16座, 其餘全線已經19座, 仲多到換返LN520北上....俾9993落左來泊.....
請到人既前提應該係人工高返D唔好賺到咁盡先啦..
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殺雞焉用牛刀?!
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99R踢入黃石LAW...
將原99R全日化成99K, 30分鐘一班, 3部車都夠跑
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殺雞焉用牛刀?!
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樓主