|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
本帖最後由 VA73@2A 於 2021-3-10 13:44 編輯
我覺得都係無分別
起好咗條新路,到時屯元天人口又唔知多幾多,個個揸車出去到時又變咗第二條屯公咁,每日一小撞、三日一大撞
最好笑嘅係,宜家嘅車流量,政府d新路(例如:屯赤、將藍隧道)都係雙線雙向設計,唔使十年好肯定變咗另一條紅隧飽和
|
|
|
|
|
入屯市以南點都要用掃管笏連接路->屯公,啫係下繁屯公一塞,就塞到上青龍大橋塞入北大嶼山
咁不如連接路直接入屯門市,唔使再經屯公? |
|
|
|
|
其實點解唔做六線雙向呢...
講真,呢啲基建用幾十年起計
兩者成本真係差咁遠?
更貴嘅膠鐵都係咁起啦
|
|
|
|
|
無記錯宜家個設計, 掃管笏交匯處以北係D3, 以南至屯公係D4, 青龍橋應該係D3
做雙向D6成本又真係會高D, 一來起隧道個直徑大左, 需要嘅消防通風要求亦會高左
接駁嘅道路都唔係D6, 大路出小路必定塞返轉頭
|
|
|
|
|
本帖最後由 jpoon 於 2021-3-10 21:51 編輯
有冇新路都係塞咁多人咖啦
屯門都叫好少少,起碼仲有條11幹,仲可以行屯赤
睇下新界東,仲係靠條吐公咋
|
|
http://jpoon9394.blogspot.com/
|
|
|
WHYB630 發表於 2021-3-10 14:05
入屯市以南點都要用掃管笏連接路->屯公,啫係下繁屯公一塞,就塞到上青龍大橋塞入北大嶼山
咁不如連接 ...
佢呢條路係要由中環同東大嶼直駁深圳灣,點會俾屯門 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|