傳聞新巴城巴新時薪制全職車長 福利待遇大不同

搞得呢啲屎橋，都係想cut cost啫
當然點會同舊制睇齊

炒晒班白鬼咪有錢

之前有報道話
後勤好似都仲有成過千人?

計唔掂數呢頭炒後勤個頭請司機可能慳更多

不過個人認為
巴士呢行始終有風險
最低限度都應該幫司機買意外保險

否則咩福利都無
點解唔做其他行業或者坐寫字樓

同埋唔渣車時段唔計時薪
呢班人可否使用休息室都可能係問題

黎緊應該風狂脫班

係咪即係一到對面總站泊卡起計就停鐘，直到預定開車時間先計翻，期間無錢？

應該無咁絕
兩單之間少量休息時間有錢
而TB MB先真係無錢

kay 發表於 2021-8-11 09:21
之前有報道話
後勤好似都仲有成過千人?

用不到休息室的話，坐在巴士休息好過，九巴不少車長也這樣做。

kay 發表於 2021-8-11 11:51
應該無咁絕
兩單之間少量休息時間有錢
而TB MB先真係無錢

我估計Bravo參考香港其他運輸界兼職員工待遇，Meal Break那些也不計算薪金內。

其實稍為留意Bravo消息，也猜到之前他們解僱這麼多員工，然後招聘一些車長，待遇一定不會好，這個只是Bravo節流計劃的一部分。

LN9267 發表於 2021-8-11 11:59
我估計Bravo參考香港其他運輸界兼職員工待遇，Meal Break那些也不計算薪金內。

其實稍為留意Bravo消息， ...

但其實話就話TB MB無錢
全職時薪就反映左
問題唔係咁大

有時打工可能比多少少錢你
但就比唔到更多年假都有
當係補償

問題係其他值錢福利CUT晒

kay 發表於 2021-8-11 11:51
應該無咁絕
兩單之間少量休息時間有錢
而TB MB先真係無錢

如果兩單之間啲休息時間都無錢嘅話，第時條路一定會多咗好多黃色同橙色嘅路障不過都係為咗谷個數高啲出嚟啫