載通 (0062) 公佈 2017 全年業績

載通 (0062) 今日公佈截至 2017 年 12 月 31 日 止年度全年業績：

載通集團

股東應佔盈利
港幣 12.948 億元 (+55.8%) <-- 主要由於出售路訊通所產生的一次性收益

股東應佔盈利 (扣除出售路訊通)
港幣 8.552 億元 (+2.9%)

九巴

除稅後盈利
HK$ 6.101 億 (-1.2%)

車費收入
HK$ 67.601 億 (+1.1%)

總載客量
10.055 億人次 (+1.6%)

總經營成本
HK$ 63.023 億 (+1.3%)
主要由於國際燃油價格上升，令燃油成本增加港幣1.268億元


龍運

除稅後盈利
HK$ 4,220萬 (+35.3%)

車費收入
HK$ 5.209 億 (+11.6%)
主要由於 2016 年提升「 A 」線服務水平

總載客量
3910 萬人次 (+4.8%)

總經營成本
HK$ 4.750 億 (+9.1%)
主要由於2016年提升「 A 」線服務水平的全年影響及國際燃油價格上升

其他

陽光車費收入 +4.8%
皇巴車費收入 +7.4%
皇巴載客量 +8.7%
深圳巴士集團載客量 -13.1%

全文
http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20180322784_C.pdf

深圳個邊其實係賺定蝕? 深圳地鐵四通八達 , 但巴士就好兜 , 好多都冇乜人搭...

魔雪巴士頻道 發表於 2018-3-23 09:37
深圳個邊其實係賺定蝕? 深圳地鐵四通八達 , 但巴士就好兜 , 好多都冇乜人搭...  ...

大陸公交根本唔係將營利放第一,因為價錢由政府定,蝕錢由政府補貼
2016年賺6900萬左右,不過唔收補貼係要蝕錢,補貼大既年年收2.4億

深圳比亚迪 發表於 2018-3-23 09:57
深圳有不少長途巴士路線定線都不錯，不塞車的話，從羅湖搭公交去蛇口會比地鐵快，

但深圳塞車問題嚴重， ...

深圳地鐵近幾年已經唔洗再收政府補貼,仲有幾條線起緊,只會愈來愈多客坐