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《大壽路線》過海隧巴107開辦二十年 (6月23日)

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eric278 發表於 2006-6-21 21:00 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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107 香港仔←→啟業
1986年6月23日起投入服務,此路線由九巴及中巴合營。
袛於平日早上及黃昏繁忙時間提供服務,假日不設服務。
往啟業方向,途經:東勝道,香港仔大道,黃竹坑道,南朗山道,黃竹坑巴士總站,南朗山道,黃竹坑道,香港仔隧道,黃泥涌道,摩利臣山道,禮頓道,堅拿道西,堅拿道天橋,海底隧道,康莊道,漆咸道北,馬頭圍道,馬頭涌道,太子道西,太子道東,觀塘道,偉業街,啟祥道及宏照道。
往香港仔方向,途經:宏照道,啟祥道,偉業街,觀塘道,太子道東,太子道西,馬頭涌道,馬頭圍道,漆咸道北,康莊道,海底隧道,維園道,天橋,告士打道,堅拿道天橋,堅拿道東,摩利臣山道,黃竹坑道,香港仔隧道,黃竹坑道,南朗山道,黃竹坑巴士總站,南朗山道,黃竹坑道,香港仔海傍道,天橋,香港仔大道,香港仔海傍道,湖南街及東勝道。
設四項單向分段收費:過香港仔隧道後往啟業、過海底隧道後往啟業、過海底隧道後往香港仔 及 過香港仔隧道後往香港仔。全程成人收費為三元。

1987年4月13日起,擴展至平日的早上至傍晚提供服務,假日仍不設服務。

1987年11月16日起,繞經麗晶花園。
往啟業方向,駛至啟祥道後,改經:宏光道及宏照道;往香港仔方向,途經:宏照道、宏光道,然後折回啟祥道原有路線行駛。
(同時更改路線:九巴 13E, 24K, 24X)

1993年3月15日起,延長為 香港仔←→九龍灣,以配合九龍灣企業廣場巴士總站啟用。
往九龍灣方向,駛至宏光道後,改經:宏照道、常悅道、宏冠道及臨樂街;往香港仔方向,途經:常悅道、宏照道,然後折回宏光道原有路線行駛。
原有過香港仔隧道後往啟業及過海底隧道後往啟業的單向分段收費,改為過香港仔隧道後往九龍灣及過海底隧道後往九龍灣。

1993年9月1日起,107號線改由九巴及城巴合營。
全線以空調巴士服務,提高票價,半價優惠適用於十二歲以下或六十五歲或以上人士。
(同日起由城巴取代中巴經營的路線:港島1, 1M, 5, 5A, 5B, 6, 6A, 10X, 12, 12M, 48, 61, 61M, 70, 70M, 72, 72A, 72B, 75, 76, 90, 92, 96, 97, 97A, 98;過海隧道巴士170)

1994年4月17日起,假日的早上至黃昏亦提供服務,假日所有班次均繞經海洋公園。

1997年8月29日起,假日改為早上至下午往香港仔方向及下午至黃昏往九龍灣方向才繞經海洋公園。

1998年10月18日起,延長為 華貴←→九龍灣,並延長服務時間至每日早上至午夜,以配合田灣重建落成。
往九龍灣方向,途經:田灣海傍道、天橋、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔巴士總站,然後折回香港仔大道原有路線行駛;往華貴方向,駛至南朗山道後,改經:黃竹坑道、香港仔海傍道、天橋、石排灣道、田灣街、田灣巴士總站、田灣街、田灣山道、天橋及田灣海傍道。
原有過海底隧道後往香港仔及過香港仔隧道後往香港仔的單向分段收費,改為過海底隧道後往華貴及過香港仔隧道後往華貴。

============================================
107曾經有一段時間在黃竹坑區因黃竹坑道天橋興建而作出改道,而且某年曾經往南區方向改由告士打道經堅拿道天橋直入香港仔隧道,希望各板友提供資料。

記得當年107轉全冷及專營權易手時,九巴派ADS,城巴卻派十二米利蘭。

[ 本帖最後由 eric278 於 2006-6-22 23:26 編輯 ]
還看香港公交
a396 發表於 2006-6-21 21:54 | 顯示全部樓層
之後o係九四年, 第一批 3AV 出牌
冇耐, 部份已經係呢條線o既掛牌.
(好似係成個九記時段全部 3AV.)

不過, 由龍仔到 3AV 之間o既派
車有冇變化, 我就唔記得.

另城記 N26 之中, 仲有 Rt.10X.
獨派交通迷同政治學人
Crotone 發表於 2006-6-22 06:54 | 顯示全部樓層
原帖由 a396 於 2006-6-21 21:54 發表
之後o係九四年, 第一批 3AV 出牌
冇耐, 部份已經係呢條線o既掛牌.
(好似係成個九記時段全部 3AV.)

不過, 由龍仔到 3AV 之間o既派
車有冇變化, 我就唔記得.

另城記 N26 之中, 仲有 Rt.10X.

如果計埋熱狗的話,歷來派車變化會係咁

BL -> S3BL -> ADS ->3AV - >ATR->3ASV

我不明白,如果107 係客量上升先至全日服務的話,點解全冷時居然由S3BL 改派龍仔 ?????
One Door Closes Another Door Opens
 樓主| eric278 發表於 2006-6-22 08:44 | 顯示全部樓層

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原帖由 Crotone 於 2006-6-22 06:54 發表

如果計埋熱狗的話,歷來派車變化會係咁

BL -> S3BL -> ADS ->3AV - >ATR->3ASV

我不明白,如果107 係客量上升先至全日服務的話,點解全冷時居然由S3BL 改派龍仔 ?????

會否是空調巴士數量不足?
還看香港公交
kd7941 發表於 2006-6-22 11:55 | 顯示全部樓層
原帖由 eric278 於 2006-6-22 08:44 發表

會否是空調巴士數量不足?


應該係..o個陣既ADS都係o岩o岩出牌
kay 發表於 2006-6-22 13:20 | 顯示全部樓層
今日107有派B9(當然有2006的款色)
嚇死我
世界很簡單 人類很複雜
DuLL 發表於 2006-6-22 14:55 | 顯示全部樓層

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我最記得中記年代,有LX做107字軌!勁正~~
peterpan 發表於 2006-6-22 16:49 | 顯示全部樓層
原帖由 Crotone 於 2006-6-22 06:54 發表


我不明白,如果107 係客量上升先至全日服務的話,點解全冷時居然由S3BL 改派龍仔 ?????


當年九巴係睇下加冷果陣出緊乜野新車!

例如2號都用ADS,同客量/道路環境完全無關!!
HV7025 發表於 2006-6-22 19:50 | 顯示全部樓層
原帖由 peterpan 於 2006-6-22 16:49 發表


當年九巴係睇下加冷果陣出緊乜野新車!

例如2號都用ADS,同客量/道路環境完全無關!!

2號有AM添
不過當然唔係因為客量, 而係因為冷氣車數目有限
不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
dydx 發表於 2006-6-22 22:18 | 顯示全部樓層

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原帖由 kay 於 2006-6-22 13:20 發表
今日107有派B9(當然有2006的款色)
嚇死我


是日背光劣相:



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