建議A43P降為E43同時延長至華明

目前北區仍未設有專線巴士前往機場後勤區
同時考慮到A43P所服務的區域及需求
建議A43P降為E43
同時加經東涌及機場後勤區，以加強北區及東涌之間的交通
而且減低部份乘客的負擔
同時將E43延長至華明
以使粉嶺南能方便乘坐E43

行車路線為70K從華明到聯和墟、加A43P從聯和墟到青馬收費廣場、加E23/E33/E42等線從青馬收費廣場到機場
收費降為13.9，與其他新界北的龍運E線看齊
服務時間加密至
0515-2300 20-25分鐘一班(華明開出)
0630-0000 20-25分鐘一班(機場開出)

收$13.90？FF少陣

龍運：由A轉E?理你都傻

A43P 轉 E 車啦Total $30.9

就算當年 E43 都要 $18 仲要唔入島

連龍LWB話A43P客量一般都要安排部份時段入大橋口岸吸客兼回應新界北區個班狗要粉嶺,上水區有車入HZM;
點會噤反智叫長勝將A43P轉返E43P.(呢D區無直車去東涌,貨運區又如何,最緊要LWB收足$30.9啫先最重要).

E43無可能由龍運開
城/嶼都唔好期望太大
我建議用PTFSS模式回贈
北區/南區A線照收A線價,但
每小時劃出一班車跟E線經東涌
及後勤區,喺每月16號嘅回贈設立
一個月份搭超過一定次數就另一條
數令使用者實際付E線票價。

相關開支由離境稅抽取