建議綜合重組 72A/96/967/969系+拉直930X

1. 因72A/96客量較少，建議改為循環線慳車+騰出總站空間予967落銅鑼灣
香隧-禮頓道-邊寧頓街-怡和街-軒尼詩道-堅拿道橋底-香隧
轉乘優惠：72/72A/96/592互轉第二程免費

2A. 因應72A/96遷出摩頓台，967全日延至摩頓台

2B. 天水圍北早繁變動：
967經濕地公園路(115區)去銅鑼灣，經中上環
967X經濕地公園路(115區)去紀利華，不經中上環
969B經嘉湖北去灣仔
969A經嘉湖北、天慈去金鐘
969P經嘉湖北、天慈去銅鑼灣

2C. 967非繁改經濕地公園路(115區)去銅鑼灣；不經李兆基書院（天葵路）
嘉湖北去銅鑼灣：繁時969P，非繁967

3. 969全日來回不經嘉湖北，天中開車直接左轉翠湖居，早繁特別班次不受影響

4. 930X往銅鑼灣方向改直行軒尼詩道

5. MOT總站坑位重新編配，由
72|592,N962,N969 + 96|72A|962B|962,962X|930X,967X + 969 變成
72|969,N969 + 967,N962|592|962B|962,962X|930X

請問如果967延至銅記後走線港島走線會如何?仲有967延長後係咪要加車維持呢?