[廢物利用] 建議W1延至柴灣東，增停西隧，放棄中環金鐘段，全日30分鐘—班

背景：
1.Ref-東區區議會翠德選區 (高威閣, 柴灣站, 宏德居) 議員李鎮強 (自由黨) 向區內住戶派傳單, 背頁提到其議會工作, 其中涉及巴士之建議有四項，其中一項為西隧新線去高鐵西九龍站, 尖沙咀

2.整個東區均沒有大西北路線，而W1客量極低，建議W1放棄中環金鐘前往東區，並與各大西北路線提供轉乘優惠。
W1:
往高鐵西九龍站：
柴灣（東）
樂軒台
環翠商場
張振興伉儷書院
（東區走廊）
海灣華庭
新成街
（102原線）
健康村
（東區走廊，中環灣仔繞道，林士街天橋，西區海底隧道）
西區海底隧道收費廣場
高鐵西九龍站上落客區
高鐵西九龍站

收費：
全程：$13.4
海灣華庭往高鐵西九龍站：$11.7
西區海底隧道收費廣場往高鐵西九龍站：$4.8

BBI:
1.W1-->904，905，914，970，971，973：次程免費
2.W1-->其他西隧路線(包括九巴獨營路線)：第二程可節省$10.4（除A10，A11，A12外）
3.其他西隧路線-->W1: $9.8(970，971，973：次程免費)
4.8H，81，82，85，106，606，682，694-->W1:首程免費
5.2A，77，99，722-->W1：首程免費

班次：
每天：
06:00-22:00   30

預計全程行車時間約為47分鐘

往柴灣（東）：
高鐵西九龍站
高鐵西九龍站上落客區
西區海底隧道收費廣場
（西區海底隧道，林士街天橋，中環灣仔繞道，東區走廊）
北角消防局
（102P原線）
愛秩序灣道
愛賢街
（82X原線）
漁灣邨
柴灣（東）

收費：
全程：$13.4
高鐵西九龍站往南安里：$11.7 （八達通雙向分段收費）
北角消防局往柴灣（東）：$6.1
太安樓往柴灣（東）：$4.8

BBI:
1.904，905，914，970，971，973-->W1：合共$13.4
2.其他西隧路線(包括九巴獨營路線)-->W1：第一程全費+$3.0（除A10，A11，A12外）
3.W1-->其他西隧路線: $9.8(970，971，973：首程免費)
4.W1-->8，8H，8X，19，81，82，85，106，118，606，682，694，780：合共$13.4
5.W1-->2A，77，99，110，606，722：合共$13.4

班次：
每天：
07:30-00:00   30

用車：4輛（原W1）

預計全程行車時間約為50分鐘

好處：
1. 東區更方便接駁西隧路線前往大西北
2. 改善w1客量極低的情況
3. 東區有車前往西九龍站
4. 因西九龍站至中環金鐘的乘客會改乘914線，914線的客量會有所提升

歡迎討論

嗰度有需求咩？

差唔多成個東區都想要車去西九站，可以滿足佢地，而新W1另—個客源是方便東區去西隧接駁大西北路線，比72_/78_更平但時間相約甚至更快，故應有一定需求

飛柴斜柴斜會嘈

當然最好摺咗佢，但運吉唔批，咪拉去東區lo，好過而家服務中環金鐘多多聲

qunow 發表於 2019-8-26 19:37
飛柴斜柴斜會嘈

唔飛柴斜就要加車先keep到30分鐘一班，W1加車不如加去其他線