[合輯] Urban Getaway 逃出香港

背景：香港市區在下繁往往交通擠塞，傳統巴士線當然行程受阻，行車緩慢。但即便是近年開辦的特快線，面對長長車龍，仍要耗費20分鐘以上才上公路，令居於遠離鐵路區域的市民歸家路漫漫。故建議開辦一些全新下繁特快線，在市區只設四站(或更少)，然後就直上公路，務求令市民可有特快選擇，迅速逃離鬧市。


建議：

I. 尖沙咀
1. 開辦T270回程服務，在九龍只設「尖沙咀(麼地道)」、「半島酒店」、「九龍公園徑」及「戲曲中心」四站，之後即上公路，直返上水、粉嶺。
2. 開辦T271，在九龍只設「尖東站」、「半島酒店」、「九龍公園徑」及「戲曲中心」四站，之後即上公路，直返大埔。
3. 開辦T287，在九龍只設「尖東站」、「半島酒店」、「九龍公園徑」及「戲曲中心」四站，之後即上公路，直返第一城、馬鞍山。
4. 271X減班，以騰出用車予T271。

原帖：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1128839&mobile=2

5. 開辦X215，在九龍只設「九龍站」、「柯士甸道」及「新港中心」三站，之後即上公路，直返觀塘、藍田。
6. 開辦X234，在九龍只設「尖沙咀(麼地道)」、「尖沙咀碼頭」、「九龍公園徑」及「戲曲中心」四站，之後即上公路，直返荃灣。

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II. 中上環
1. 開辦X619，在港島只設「港澳碼頭」、「海港政府大樓」及「國際金融中心商場」三站，之後即上公路，直返藍田站、秀茂坪、四順。
2. 開辦X690，在港島只設「港澳碼頭」、「海港政府大樓」及「國際金融中心商場」三站，之後即上公路，直返寶琳、康翠。

原帖：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1129252&mobile=2

III. 灣仔
1. 開辦X980，在港島只設「北海中心」、「軒尼詩道官立小學」、「菲林明道」及「盧押道」四站，之後即上公路，直返馬鞍山。
2. 開辦X981，在港島只設「北海中心」、「軒尼詩道官立小學」、「菲林明道」及「盧押道」四站，之後即上公路，直返第一城、馬鞍山。
3. 開辦307X，在港島只設「莊士敦道」、「克街」及「堅拿道西」三站，之後即上公路，直返大埔。
4. 680X平日減班，以騰出用車予X980。
5. 681P平日減班，以騰出用車予X981。

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6. 開辦X960，在港島只設「菲林明道」及「盧押道」兩站，之後即上公路，直返屯門。
7. 開辦X978，在港島只設「菲林明道」及「盧押道」兩站，之後即上公路，直返上水、粉嶺。

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IV. 銅鑼灣
1. 開辦962P回程，在港島只設「怡和街」、「堅拿道西」及「史釗域道」三站，之後即上公路，直返龍門居、屯門碼頭。
2. 開辦X968，在港島只設「怡和街」、「天樂里」及「史釗域道」三站，之後即上公路，直返元朗。
3. 開辦969X回程，在港島只設「怡和街」、「堅拿道西」及「史釗域道」三站，之後即上公路，直返天水圍。

原帖：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1129311&mobile=2

4. 開辦170X，在港島只設「百德新街」、「維多利亞公園」、「興發街」及「景隆街」四站，之後即上公路，直返大圍、沙乙博、水泉澳。

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建議X690 行山路徑康翠入寶林

363330hx 發表於 2019-8-31 14:17
建議X690 行山路徑康翠入寶林

反對，咁就停唔到將隧轉車站同擦邊坑口
而且條線會俾秀茂坪寶達打劫，而前者已有X619經停