[新建議]開辦63P,一班車,只於早上繁忙時間服務,由放馬莆 (林村許願樹)去荃灣站,行 荃錦+林錦。如果荃錦行到E400就用E400。 |
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西貢區居民
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轉乘其實可以試加
半個鐘一班做長途接駁其實真係唔吸引
亦唔講拉長後里數會長好多...
善用對家既資源好過多一個敵人
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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本帖最後由 S3bl430 於 2019-10-18 23:55 編輯
回Snoopy@FB8617
果條小巴78要兜錦上路的,
與其這樣,不如要小巴620延長至大欖轉車站,咁park yoho就真的有條相對密車的轉乘線...
至於268M, 如果park yoho總站真的用唔到雙層車, 搵陽光開村巴頂左268M果位就算啦...如果個總站用到雙層,268M延長至新田後,往荃灣方向兜入park yoho兼整定點服務都得啦
回YY487:
我覺得,鄉郊如果客量不足, 好難支撐一條對外巴士線,繼而吸引人放棄渣車,
鄉區繁忙巴士線重點在於搶地鐵客,提升票價收入
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錯字連篇
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