【一直在玩命】城門隧道路線重組建議 (沙田區+西貢區)

前言:
區議會選舉泛民大勝,預計巴士路線將有大幅改動.
有見及此,小弟提出各新東來往荃葵青路線之重組建議

1. 49X 第一城至廣源來回改跟隨85A途經廣善街, 方便恒大及小瀝源居民前往城隧及荃葵
2. 開辦新線43E, 來往西貢及灣景花園 (原post: https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1151422-1-1.html), 用車從43X,48X及99抽調
3. 開辦新線240S, 泥涌單向至葵芳南, 泥涌至耀安跟隨40S, 隨後經大老山公路,沙瀝公路,雲雀樓後上城隧,過城隧後跟隨47A
4. 開辦新線45X, 火炭(駿洋邨)來往北葵涌, 解決兩區缺乏城隧路線之問題
        ia. 方案1A: 火炭 <-> 蘇屋. 駿洋邨至沙田市中心跟隨88X, 過城隧後可風至甘泉街跟隨32, 大南西街後沿2A往蘇屋
             (原post: https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1151320-1-1.html)
        ib. 方案1B: 蘇屋總站改用長沙灣總站72/86C車坑
        ii. 方案2: 火炭 <-> 荔枝角, 去程沿方案1至大南西街後跟隨6/171走線, 回程沿6C往大南西街後左轉沿方案1返回火炭
        iii. 方案3: 火炭 ↺ 石籬, 沿方案1至梨木道後沿235M往安蔭, 然後沿石排街往石籬商場後沿31M往和宜合道後返回火炭
5. 開辦新通霄線N248, 來往灣景花園及廣源, 灣景至眾安街沿48X,眾安街至城隧沿43X,城隧至沙田圍沿49X,然後跟隨N182往廣源
6. 開辦新通霄線N246, 美孚單向至沙田市中心, 美孚至石蔭跟隨N237,然後沿46X至顯徑, 再沿車公廟路往沙田市中心

Note: 葵芳南可由葵翠邨代替

歡迎提出建議及可改善之地方.