建議重組904 905 914 W1

由於現時九龍的西隧路線互相重疊，且路線冗長，運作效率不高，我建議將部分路線修改，並盡量將各路線全程控制在20個站之內，建設轉乘網絡以提高路線運作效率。

904：九龍端改往澤安（經深水埗、旺角、大角咀），以取代104於西環的角色。（建議非繁忙時間15分鐘一班）
905：縮短為深水埗來往香港站。（建議非繁忙時間12分鐘一班）
912：新路線，荔枝角特快來往天后站（經連翔道、林士街天橋、中環灣仔繞道），取代904及905之九龍段，以及914之銅鑼灣段。（建議非繁忙時間12分鐘一班）
914：港島端縮短至灣仔會展，以及不再服務渡船角（由W1取代）。（建議非繁忙時間15分鐘一班）
W1：延伸至天后站，於港島半直通運行。（建議初期全日30分鐘一班，再按客量調整班次）

以上4條9字頭之路線全部可於轉車站免費轉乘，而W1則增設免費互轉城巴港島流水線之優惠，往港島方向更增設免費於港澳碼頭轉乘各城巴西隧路線之轉乘優惠，以完全取代原有914於渡船角之功能。

以上改動盡量保留原有路線最多乘客使用之路段，以減少對原有乘客之影響，包括904西環來往大角咀、905西營盤來往大角咀等，而全新路線912則途經大段特快，並服務鐵路不能直達之地區，以擴大路線之優勢。


詳情如下：

904：改為澤安來往卑路乍灣。

澤安開：
$10.4
1 澤安
2 石硤尾消防局
3 白田邨瑞田樓
4 石硤尾邨美映樓
5 石硤尾商場
6 福華街
7 楓樹街
$9.8
8 太子站
9 水渠道
10 西洋菜南街
11 旺角街市
12 銘基書院
13 帝柏海灣
（連翔道）
14 西區海底隧道
（西區海底隧道）
$4.8
15 山道
16 中遠酒店
17 山市街
18 北街
19 加多近街
20 卑路乍灣

卑路乍灣開：
$10.4
1 卑路乍灣
2 聯邦新樓
3 爹核士街
4 西祥街
5 皇后大道西
6 山道
7 均益大廈第二期
（西區海底隧道）
$6.1
8 西區海底隧道
（連翔道）
9 中匯街
10 奧運站
11 富貴街
12 櫸樹街
13 旺角道
14 鴉蘭街
15 福華街休憩公園
16 窩仔街
17 白田邨瑞田樓
18 白田邨富田樓
19 石硤尾消防局
20 澤安

配合以上改動，104線將縮短至中環（港澳碼頭），全程車費$10.4，但白田方向總站開車後即設$9.8分段。

905：改為深水埗（欽州街）來往香港站。
深水埗開：
$10.4
1 深水埗（欽州街）
2 福華街
3 營盤街
4 長沙灣站
5 欽州街
6 北河街
7 楓樹街
$9.8
8 太子站
9 水渠道
10 西洋菜南街
11 旺角街市
12 銘基書院
13 帝柏海灣
（連翔道）
14 西區海底隧道
（西區海底隧道）
$6.1
15 均益大廈第二期
16 西區警署
17 正街
18 東邊街
19 修打蘭街
20 港澳碼頭
21 海港政府大樓
22 香港站

香港站開：
$10.4
1 香港站
$9.8
2 永安中心
3 西港城
4 皇后街
5 高陞街
6 正街
7 水街
8 山道
（西區海底隧道）
$6.1
9 西區海底隧道
（連翔道）
10 中匯街
11 奧運站
12 富貴街
13 櫸樹街
14 旺角道
15 基榮小學
16 塘尾道
17 大南街
18 南昌街
19 桂林街
20 基隆街
21 通州街公園
22 南昌邨
23 深水埗（欽州街）

905A：縮短為香港站開出，與正線905一致。
香港站開：
$10.4
1 香港站
$9.8
2 永安中心
3 西港城
4 皇后街
5 高陞街
6 正街
7 水街
8 山道
（西區海底隧道）
$6.1
9 西區海底隧道
（連翔道）
10 維港灣
（連翔道）
11 西九龍法院大樓
12 麗閣邨
$5.5
13 貿易廣場
14 長沙灣徑
15 長荔街
16 美孚
17 蘭秀道
18 荔灣道
19 荔枝角

905P：縮短為海麗邨往香港站，而且改為於油麻地交匯處直入西隧，不再折返櫻桃街。
海麗邨開：
$10.4
1 海麗邨
2 發祥街西
3 富昌邨
4 洋松街休憩公園
5 新九龍廣場
$9.8
6 海富苑
7 富榮花園
8 西區海底隧道
（西區海底隧道）
$6.1
9 均益大廈第二期
10 西區警署
11 正街
12 東邊街
13 修打蘭街
14 港澳碼頭
15 海港政府大樓
16 香港站

912：新路線，來往荔枝角及天后站，由九巴及新巴聯營
荔枝角開：
$10.4
1 荔枝角
2 荔灣道
3 蘭秀道
4 荔枝角站
5 昌華街
6 長沙灣站
7 東京街
8 九龍工業學校
9 基隆街
10 通州街公園
11 港灣豪庭
（連翔道）
$9.8
12 西區海底隧道
（西區海底隧道、干諾道西天橋、林士街天橋、中環灣仔繞道）
$6.1
13 博覽道東
14 史釗域道
15 灣仔消防局
16 百德新街
17 維多利亞公園
18 天后站

天后開：
$10.4
1 天后站
2 皇仁書院
3 中華游樂會
4 香港中央圖書館
5 怡和街
6 堅拿道東
7 北海中心
8 軒尼詩道官立小學
9 盧押道
（夏慤道天橋、畢打街隧道、林士街天橋、西區海底隧道）
$6.1
10 西區海底隧道
（連翔道）
11 浪澄灣
12 聚魚道
13 南昌公園
14 南昌邨
15 醫局街
16 深水埗（欽州街）
17 怡閣苑
$5.5
18 貿易廣場
19 長沙灣徑
20 長荔街
21 美孚
22 蘭秀道
23 荔灣道
24 荔枝角

914：縮短至灣仔（會展新翼），以及不經渡船角
海麗邨開：
$9.8
1 海麗邨
2 發祥街西
3 富昌邨
4 南昌邨
5 醫局街
6 北河街
7 醫局街
8 洋松街休憩公園
9 新九龍廣場
10 海富苑
11 富榮花園
12 西區海底隧道
（西區海底隧道）
$6.1
13 港澳碼頭
14 海港政府大樓
15 怡和大廈
16 力寶中心
17 盧押道
18 菲林明道
19 香港會議展覽中心
20 灣仔（會展新翼）

灣仔開：
$9.8
1 灣仔（會展新翼）
2 修頓球場
3 高等法院
4 中銀大廈
5 利源東街
6 中環街市
7 文華里
8 皇后街
$6.1
9 西區海底隧道10 西九龍站
11 富榮花園
12 柏景灣
13 富貴街
14 大同新村
15 福利街
16 南昌街
17 桂林街
18 通州街公園
19 富昌邨
$5.5
20 東京街西
21 海麗邨

914P：改為不經富榮花園，以及途經灣仔及銅鑼灣內街
海麗邨開：
$9.8
1 海麗邨
2 發祥街西
3 富昌邨
4 港灣豪庭
5 維港灣
6 浪澄灣
（連翔道）
7 西區海底隧道
（西區海底隧道）
$6.1
8 港澳碼頭
9 海港政府大樓
10 國際金融中商場
11 政府總部
12 中信大廈
13 香港會議展覽中心
14 史釗域道
15 灣仔消防局
16 百德新街
17 維多利亞公園
18 天后站

914X：改為不經渡船角、上環及中環，但改為途經灣仔及銅鑼灣內街
海麗邨開：
$9.8
1 海麗邨
2 發祥街西
3 富昌邨
4 南昌邨
5 醫局街
6 北河街
7 醫局街
8 洋松街休憩公園
9 新九龍廣場
10 海富苑
11 富榮花園
12 西區海底隧道
（西區海底隧道、林士街天橋）
$6.1
13 政府總部
14 中信大廈
15 香港會議展覽中心
16 史釗域道
17 灣仔消防局
18 百德新街
19 維多利亞公園
20 天后站

W1：延伸至天后站，於港島區內半直通運行
西九龍站開：
$9.8
1 西九龍站
2 西九龍站上落客區
3 西區海底隧道
（西區海底隧道）
$6.1
4 港澳碼頭
5 海港政府大樓
6 大會堂
（夏慤道天橋）
7 香港演藝學院
8 入境事務大樓
9 告士打道維園
10 維多利亞公園
11 天后站

天后站開
$9.8
1 天后站
2 興發街
3 景隆街
4 舊灣仔警署
5 分域街
（夏慤道天橋）
6 皇后像廣場
7 永安中心
8 皇后街
（西區海底隧道）
$6.1
9 西區海底隧道
10 西九龍站上落客區
11 西九龍站

其實只需要914 兜入去西九龍/柯士甸站
W1 就可以壽終正寢

914一食W1（直行海泓道比而家經渡船角差唔多時間）咁就以後都無得再提速啦，我唔想封死富榮一世無特快過海車。

好嘢，荔枝角同長沙灣冇咗直車去成個西區。

呢個建議的確可以令到904,905,914,W1營運狀況改善,但以下客源搵乜野車填補?

1.深水埗(白田邨)去西營盤/石塘咀;2.九華徑/荔枝角去西環
3.海麗/海盈去銅鑼灣;4.奧運去堅城;5.長沙灣去石塘咀.

以上幾個地方唔通叫人轉車或直接趕客落地底解決?!

AtrHenu 發表於 2019-12-15 09:44
呢個建議的確可以令到904,905,914,W1營運狀況改善,但以下客源搵乜野車填補?

1.深水埗(白田邨)去西營盤/石 ...

1 去西營盤搭904轉905，去石塘咀搭904
2 912轉904／905
3 914轉912
4 904
5 912轉904／905

要轉車嘅組合全部都係特快轉特快，會俾而家搭垃圾線快。