九巴43面對的競爭也很大

樂仔〞 發表於 2020-1-9 13:56
43B 243M 重組最大難度係青衣區內客都佔一定比例，重組完無乜一個好嘅補償比班客

小弟就覺得應該將 41M 拉 ...

243M 食 43B 雙向兜入碼頭
然後 243M 拆快車長青長康，落青衣西路直插長安
經沙咀道去西站

天空之神 發表於 2020-1-9 16:01
243M 食 43B 雙向兜入碼頭
然後 243M 拆快車長青長康，落青衣西路直插長安
經沙咀道去西站 ...

搭 43B 去荃灣西站嘅人唔少，唔可能單單谷哂比 243M 就算
而家 243M 再入埋碼頭真係好兜，唔建議咁做

其實 43B 243M 重組有個兩難位
1. 美景花園同青衣碼頭
2. 荃灣西站同荃灣站
美景花園總站細，下下要長青開兜落去，長青會嫌慢，好彩只係頭站唔難解決
青衣碼頭雖然只係一個圈仔，但一出一入都無 3、4 分鐘，仲要成車客陪兜，的確有唔少客唔中意兜入去
荃灣西站同荃灣站都係各自有一堆客搭
荃灣西站有荃灣廣場同灣景廣場嘅客，加埋最近有海之戀商場嘅 DONKI 客，同埋少量楊屋道街市客
荃灣站就有部係新西轉車客，又有部份係愉景新城家庭客，仲要少量買完餸去咗大河道揀位坐嘅客
兜哂就簡單嘔泡，但每邊都有客，都唔知點兜先兜得好又唔覺慢

樂仔〞 發表於 2020-1-9 17:38
搭 43B 去荃灣西站嘅人唔少，唔可能單單谷哂比 243M 就算
而家 243M 再入埋碼頭真係好兜，唔建議咁做

一係折衷少少，243M唔入長安，減一車俾43B跟41兜落迴旋處補返美景－長安


行車時間上未必同243M行西路入長安差太遠

43 起碼有獨市位，流水又多
睇下同區既 43M 冇獨市位之餘仲要一路同一堆巴士小巴重疊

樂仔〞 發表於 2020-1-9 13:56
43B 243M 重組最大難度係青衣區內客都佔一定比例，重組完無乜一個好嘅補償比班客

小弟就覺得應該將 41M 拉 ...

243P 個行法要放棄長安
但係 243M 唔兜長安未必夠客

除左青衣西路外，有冇得考慮下青敬路？
原線到長安後跟 249M 去美景花園

問題係青衣南去青衣邨得番 43B